【记者林浩升／台北报导】新春元月国内汽车销售买气旺，传统年前换购新车的强劲需求下，全月总市场达到44,820台的后疫情时代市场高买气。而Hyundai汽车新年首月也再度开红盘，共计新车挂牌数达到2,736台、年增成长达67%，品牌市占率更攀升到6.1%，各项数据都创下Hyundai汽车在台新高纪录，并稳居国产车厂前三名。南阳实业也预告，今年持续将导入多款Hyundai新世代车型，其中包含高性能电动车IONIQ 5N。
【记者林浩升／台北报导】Hyundai汽车近年来积极抢攻商用车市场，除了陆续推出多款新车，为服务南台湾中小企业主、扩大保修服务量能，于台南永康精华地段斥资打造占地近千坪的全新商用车GDSI展示中心，并依据Hyundai原厂GDSI标准规划设立。全新台南GDSI展间为现代汽车全台第九座商用车服务站，为品牌商车Staria、Porter、QT500专售展示中心，展间内特设挑高展车区，让头家有更舒适的赏车空间。
【记者林浩升／台北报导】Hyundai汽车暨去年在国内交出亮眼成绩单之后，今年度销售成长力道依然强劲，在国产最新涡轮油电休旅Tucson L Turbo Hybrid及广受家庭客群喜爱的Custin顶级LMPV等主力车款持续热销下，不仅订单畅旺，品牌1~11月销售总台数累计已达20,768台、年增成长48.3%，成长大幅领先众多国产品牌，自7月正式跃居非豪华汽车品牌前四大后，再度跃升非豪华汽车品牌前三大。
【记者林浩升／台北报导】今年车市下半年在多款重量级新车陆续上市的景况下，可以说是带动新一波热潮与买气，尤其是10月正好国产热门跨界小休旅新车Toyota Yaris Cross及MG ZS上市后完整销售月，能否带动整体车市挂牌数上扬更是受到瞩目。而根据监理所提供的新车挂牌数据显示，2023年10月共有4万540辆车挂牌，和去年同期相比有著10.7%的增幅之外，和9月相较确实也有9.3%近一成的涨幅，加上全新Honda CR-V、Nissan X-Trail的助攻下，全年新车总挂牌数来到39万260辆，和去年同期相较成长率也来到12.1%，剩下两个月便是总挂牌数成绩结算，估计今年有机会达到45万辆以上规模。
【记者林浩升／台北报导】时序即将迈入秋季，台湾新车销售市场的销售也渐受到关注，今年以来随著疫后海外零件与成车产能逐渐迈入正轨，上半年起国内新车挂牌数便呈现稳健成长，尤其是进口车交车数更有部分品牌达到新高点。而在刚结算的2023年8月新车挂牌数据，总市场规模则是来到3万5421辆，和去年同期相较成长2.9%，但和7月相较却是下滑了16.4%；主要原因是8月横跨半个传统民俗月，在今年车辆供应相对稳健的前题下，呈现出相对明显的淡季效应。不过若以2023年1月到8月的总市场累积挂牌数来看，31万2637辆的总台数相较去年成长达13.4%，估计年底可望追回到2021年44-45万辆的总市场规模。
【财经中心／台北报导】三阳（2206）今公布财报，在代理现代（HYUNDAI）品牌汽车销量暴增，机车销量也一路长红带动下，第2季每股纯益约2.87元，创历史次高纪录，上半年归属母公司业主净利为36.24亿元，年增率118.7%，每股纯益4.57元。
【记者林浩升／台北报导】时序进入2023年下半年，国内车市交易在疫情后见到复苏曙光，去年因缺工缺料导致延宕生产的新车，也逐渐在今年上半年起恢复到港交车，因此可见到近月来国内新车挂牌数多处在4万辆左右规模；而2022年7月则逢传统民俗月前的购车旺季，因此在截至7/31为止也缔造出4万2359辆的挂牌数，和6月相较可说维持规模，但去年同期相较却有达一成的增长，而值得注意的除了进口车仍有47.9%接近半数的占有率，在整体市场品牌排名部分，也出现了微幅洗牌效应。
【记者林浩升／台北报导】台湾汽车销售历经3月的破4万台单月高峰后，来到2023年4月整体挂牌数相对趋缓，但全月仍有达3万8231辆的交易规模，和去年同期相比微幅呈现8.4%的增量，但与3月相较则是有著13.4%、超过一成的量缩，估计与国产品牌即将到来的夏季销售竞赛前夕，部分消费者持观望心态有著相当程度影响。而2023年累积1-5月，总市场则达到14万9999辆的挂牌数，和去年同期相较则成长7.5%，后续市场买气仍然看俏。
【记者林浩升／台北报导】告别了2022年迈近全新一年，国内汽车销售的总成绩单也在日前正式出炉。对于大部分汽车品牌来说，2022足以堪称是艰困的一年，疫情封控导致的晶片、原物料供应问题未解，紧接著又面临俄乌战争再持续搅动一池春水，除了直接影响到新车产能及供应之外，汇率升息、通货膨胀更不得不反映成本，调整末端新车零售价。而从去年的销售数据来看，确实也导致大部分品牌挂牌数呈现负成长，但在国产车万绿丛中，却有一抹艳红吸引著我们眼球，那就是逆势成长达14.7%的Hyundai汽车。
【记者林浩升／综合报导】Hyundai旗下小型跨界车系Kona，自2017年诞生以来借由动感跑格的风貌，搭配热血化的动力设定，持续受到全球年轻买家注目；而在初代车型诞生近6年之际，Hyundai原厂终于释出全新大改款车型的讯息，除了一口气带来包含燃油引擎、Hybrid及纯电三种规格动力，透过家族设计语汇近一步升华的科技氛围，让我们再次体验到Hyundai令人惊叹的设计实力。
【记者林浩升／综合报导】全球疫情爆发3年来，加上今年又到俄乌战争持续影响，全球大部分产业均受到严重波及，产销供应链失衡连带造成通货膨胀，民众近年来都能明显感受到物价不断上涨，荷包缩水带来之苦；而在汽车交易部分，晶片短缺仍是现在多数车厂面临的生产困境，且原物料及零件工厂供货持续不稳定，连带使得采购成本逐年上扬，最终在产能不足以应付购买需求下，不管是新车或中古车交易行情均全面喊涨。今年以来便有多家国产车厂及旗下进口车撑不住成本堆叠，纷纷预告明年1月起将调涨售价，其中更有车型半年来二次调涨，今天就为大家一次整理近期已宣布调涨的汽车品牌与涨幅。
【记者陈慜蔚／台北报导】南阳HYUNDAI今年以来新车销售表现亮眼，9月销售更随著Tucson L带动整体新车销售大幅成长45%，单月挂牌数冲上1719台，一举跃升至国产品牌前四大。9月提前亮相的亚洲战略L-MPV车款全新CUSTIN，预售开始订单快速成长，目前也已突破1000张。
