内湖塞车解套!台版山手线新进度 大直可通信义区
【记者庄伟祺/台北报导】被蒋万安喻为与日本山手线同具意义的北捷环状线,今东环段CF760区段开工典礼,未来可从剑南路站起,经内湖、松山,再穿越信义区松仁路,全线采地下化设计。
【记者庄伟祺/台北报导】被蒋万安喻为与日本山手线同具意义的北捷环状线,今东环段CF760区段开工典礼,未来可从剑南路站起,经内湖、松山,再穿越信义区松仁路,全线采地下化设计。
【记者庄伟祺/台北报导】台北内湖往新北汐止因处人口稠密区、科学园区,尖峰时段易有常态性塞车状况。高公局表示,为此今年分别针对国1北向东湖至汐止系统等进行车道改善工程,将主线外侧增加1车道,经观察每小时有2处车速可提升2倍。另后续也将进行国1五堵至汐止路段拓宽等中长期改善措施。
...大线第1期及第2期、信义线东延段,加上可以根本解决内湖塞车问题的东环段,6大路线正在同时施工,象征捷...
【记者赖慧津/台北报导】内湖交通壅塞问题一直是外界关注焦点之一,但却迟迟找不到具体解决方案,而北市政府交通局及产业发展局双首长昨(1/5)日也拜会内湖科技园区发展协会,其中有人提出「走水路」,建议融入城市行销概念,透过交通观光船来解决内科交通问题。对此,台北市长蒋万安今坦言,走水路难度高,会再跟企业讨论。
【记者刘彦宜/台北报导】民进党台北市长参选人陈时中8月时曾提内湖交通政策,今(18日)再针对士林、北投提出交通改善方针,包含洲美快速道路高架桥南接国1、北端跨越承德路口,百龄桥抬高改建,拓宽通河西街串联承德路、拓宽通河东街串联中山北路、新生北路,避免重蹈内湖科技园区,因交通而停滞。
...期发展绝对有正面帮助,人潮带来钱潮也带来车潮,恐怕让内湖塞车问题更难解,将持续盯紧交通局做妥善处理。
...的南京干线,今早加密5分钟一班疏运,业者坦言,下班内湖塞车才是挑战,会持续加密班次疏运排队等车人潮。...
【庄伟祺/台北报导】内科通勤上班族又得失望了!未来有机会解决内湖交通问题的台北捷运环状线东环段,可从大直美丽华、内湖科学园区经旧宗路等一路串联至台铁松山站与捷运蓝线的信义区永春站,将大大缩短通车时间。工程虽去年初就核定,但近日却又因缺工等因素流标,环状线的最后一环能不能完成一个圈目前仍有困难。
...曾任内湖议员21年,期间放宽内湖科学园区容积,造成内湖塞车,议员王鸿薇、游淑慧也力挺发声。黄珊珊今(...
【生活中心/台北报导】民众党总统候选人柯文哲近日再喊北市内湖交通没救,又指点只有捷运东环段完工与收「进城费」能解决,遭交通部长王国材讽「当市长8年怎不做」,台北市长蒋万安今受访则说,内湖交通有救,他没柯文哲聪明,但比他勤于沟通,拟定短中长期计划一直往前推进,今天不做永远不会开始,问题总是要解决,批评没有用。
...年的任期随即退出政坛,日前他在个人频道实测「走水路」通勤到内湖,分享以不同方式上班解决内湖塞车之苦。
...向黄,当了21年港湖区议员加3年副市长为何都没解决内湖塞车,双方阵营砲火不断,而黄则直接打脸陈时中「...