为改善高雄交通问题，行政院于2010年核定国道7号可行性评估，不过中间却遇到环评争议，卡关10年，高公局表示，环保署于2013年8月30日决议进入第二阶段环境影响评估后，历经23次范畴界定会议及专案小组4次初审会议审查，今日获环保署环境影响评估审查委员会通过环评审查。
国道7号计划全长23公里，从小港南星路起，行经小港、林园、大寮、凤山、鸟松、仁武、大社等区，与台88线及国10设置系统交流道转接，高公局指出，沿途将设置7座交流道，总经费估约1,351亿元，预计于2030年完工通车。
高公局表示，国7可串联国道1号、国道3号、国道10号及台88线，进而完善高雄地区高快速路网，完成后可纾解国道1号鼎金系统交流道以南路段及台88线五甲-大寮路段交通严重壅塞情形。
此外，高公局还说，国道7号也可提供邻近港区及工业区大型货柜车直接服务，并采高架分流方式避免重车绕行市区道路，进而降低事故发生及保障民众行车安全。
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