林口交流道受限于台地地形，前后主线为长爬坡路段纵坡大并受地方道路号志停等影响，造成尖峰时段经常壅塞，为突破交通瓶颈，高公局在无新增用地全部使用公有地条件下，提出增设林口A南出、北入高架匝道及林口A、B南出南入(北出北入)立体化交织改善。
不过林口交流道改善工程命运乖舛，高公局表示，林口交流道交通量大，施工时需维持既有交通通行，交通维持不易施工难度高，加上近年来受疫情影响，缺工、缺料等因素，致本工程历经9次流标。
高公局表示，国道1号林口交流道工程今日决标，经重新调整预算及工期，已于12月22日以29亿5,880万元决标予春原营造股份有限公司，工期1,440日历天，将于1个月内完成签约事宜，施工厂商于签约后2周内研提交维计划给地方政府审查，即可办理开工。
高公局指出，因本工程施工范围道路交通壅塞十分严重，为维持施工中既有道路通行，涉及地方道路交维计划将有赖新北市与桃园市政府交通局审查核定，高公局将于厂商交维计划核定后即通知厂商开工，期使工程如期于2027年完工，进而改善林口交流道及周边道路壅塞。
另外，国道1号五股交流道改善工程部分，高公局表示，已于今年11月15日决标，并于12月12日与厂商完成签约事宜，接续将向新北市政府交通局提出交通维持计划，审查核定后，尽速通知厂商办理开工。
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