泰板轻轨可行性研究3度遭退件 叶元之批理由太「青菜」!交长允速开会讨论
【记者曾佳俊/台北报导】泰板轻轨可行性研究遭到中央退件3次,引发地方民众担忧轻轨沦为选举口号,忧心是否胎死腹中。国民党籍立委叶元之点出背后关键因素,交通部退件理由竟是距离台64快速道路太近、质疑运量效益,他批评中央随便找理由呼咙退件,几经沟通,交通部长陈世凯终允诺,一个月内召开专案会议,让泰板轻轨建设露出曙光。
【记者曾佳俊/台北报导】泰板轻轨可行性研究遭到中央退件3次,引发地方民众担忧轻轨沦为选举口号,忧心是否胎死腹中。国民党籍立委叶元之点出背后关键因素,交通部退件理由竟是距离台64快速道路太近、质疑运量效益,他批评中央随便找理由呼咙退件,几经沟通,交通部长陈世凯终允诺,一个月内召开专案会议,让泰板轻轨建设露出曙光。
【记者曾佳俊/新北报导】夏日高温没想到这么吓人!桃园机场捷运A5泰山站4号出口因大面落地窗玻璃出现西晒问题,造成电梯内外闷热,通勤女网友日前无奈发文求救,没想到新北市议员蔡淑君办理会勘,现场高温犹如踏进烤箱,电梯内没冷气只有微弱风扇,官员们各个汗水直流,连她都「中镖」脱水送医,成了活生生的案例,但事后病愈却未接到相关单位改善计划,令她相当气愤。新北捷运局回应说,将建议主责的桃园捷运公司可朝「加贴隔热纸」加强防晒以及「增设凉风扇」等方式,进行后续营运服务的改善。
【记者庄伟祺/台北报导】桃园往返台北是全台每天最大的跨县市通勤路线,台铁更是许多人搭乘的交通工具,但今(24日)起至9月27日连续4天,因中坜临时站施工作业每日将影响2班北向列车造成延误,搭乘的通勤民众须多加注意了!
【记者张沛森/桃园报导】桃园市长张善政今天(4日)出席「台铁中原车站动工祈福典礼」时表示,有别于桃园及中坜车站,中原车站腹地广阔,拥有良好的发展空间,未来中原车站路段铁路地下化工程完工,不但可扩大南侧中原大学师生生活圈,也将连结北侧绿意盎然的公园用地开辟转运站园区,市府将与交通部铁道局携手合作,将中原车站打造为桃园最亮眼、最具指标的区域之一。
【记者张沛森/桃园报导】台铁都会区捷运化桃园段地下化建设计划「CJ13标中路车站路段铁路地下化工程」,今天(6日)由交通部铁道局局长杨正君、桃园市副市长王明巨等人主持开工典礼。未来中路车站完工后,除可提供更便捷舒适的铁路运输服务之外,也能纾解当地交通壅塞问题。
【记者庄伟祺/台北报导】这周六、日有要搭台铁的人注意了!为配合凤鸣临时站建设工程,期间「莺歌站至桃园站」区间将采单线双向运转,有可能影响双北至桃园之间各列车通行时刻,台铁表示如有延误请耐心等候,搭乘时须多注意车站播音。
【记者庄伟祺/台北报导】大家都知道不能随便跨越铁轨,但台铁三貂岭车站却因动线问题,如果不跨越轨道只能渡河经过,日前还有网红因此遭开罚1万元,也让他称这是「全台最奇葩车站」!目前为解决居民、游客出入,台铁已将告示牌内容依铁路法修正,成为全台少数可合法跨越的轨道。
【记者庄曜聪/台南报导】张姓男子承包台南火车站地下化工程,因操作起重机时不顾吊挂重量限制,坚持要员工「试试看」,将已超重的堆高机吊挂离地,且设备超过负荷导致预防装置故障,最后吊臂应声断裂,堆高机坠落地下层,吊钩一甩砸中火车站月台遮雨棚,吓坏当时正在候车民众,张男因涉及公共危险罪遭诉,法院审理后,依过失犯妨害致生火车往来危险罪判处徒刑5个月。
【记者凃建丰/屏东报导】近期媒体报导,工程界传出高铁延伸屏东案路线可能改变。屏东县政府表示,就屏东县民而言,期盼高铁重大交通建设期程不要延迟,让高铁早日进入屏东,带动地方发展,让高屏地区的交通更便利。
【记者鲜明/台中报导】位于高铁台中站旁紧邻三铁共构的「D-ONE第一大天地」,今天(30日)举办动工典礼,第一大国际董事长原岛荣一宣布,本案总投资金额逾260亿元,基地面积超过15公顷,预估可容纳800至1000家厂商,年营业额约350亿元,预计2026年第四季开幕营运,未来将是全台最大的百货购物娱乐中心。
【记者庄曜聪/嘉义报导】历经6年的灾后重建,因为风灾中断15年的阿里山林业铁路总算要在7月6日全线通车,每日行驶4个班次(往返各2班次),今天下午2时起开放网路订票,由嘉义车站开往阿里山站的车程约4小时,票价维持600元,包括车票及森林游乐区门票,通车典礼则将另择期办理。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运橘线(机场捷运)可行性研究已获交通部审查通过,但在台中火车站的站体与蓝线站体相距约380公尺,被认为过远恐不便民众转乘。民进党立委何欣纯今天(8日)邀请立院交通委员会及交通部长李孟谚等人会勘,中市府提出橘线站体设在干城或蓝橘线共站等3案,在场立委包含立法院副院长江启臣、立委何欣纯和黄健豪等人都主张应蓝橘线共站以方便乘客转乘,但干城设站规划也应保留。市府表示,评估后会再修正送中央审查。
【记者庄伟祺/台北报导】不只台南铁路地下化,另一端的宜兰则是将进行铁路高架化工程,目前宜兰至罗东铁路高架化修正过环评,仅须乔木移补植监测,全长近16公里平面路段高架化,完工后共计5个车站,可消除范围内9处平交道、4处陆桥等,来减少如附近阳明交大附设医院救护车常因平交道影响抢救等困扰,预定2034年前完工。
【记者庄伟祺/台北报导】高雄铁路地下化不只高雄车站将全面完工,人口最多的凤山区车站开发大楼也预定今年完工。主体为一幢三栋的车站共构大楼,为既有凤山车站上方延伸,总楼地板面积超过4万平方公尺,整体建筑也将结合凤山古城、凤仪书院等地标来设计。
【刘育良/综合报导】旅游达人Tony Huang,日前从新北市三貂岭火车站下车后,步行经过铁路桥,结果被检举挨罚1万元,他昨天po出新影片,讥讽三貂岭火车站是「台湾最奇葩的火车站」,因为一下火车「就走向违法之路了」。
【记者凃建丰/高雄报导】高雄铁路地下化工程,邻近高雄车站二侧目前正由交通部铁道局兴建二栋大楼,其中一栋为「商业大楼」,楼高10层,商业面积约有50,387m²,未来将引进商场、餐厅、商店及共享办公室等,以活络高雄车站商圈,带动周边经济发展;另一栋为「旅馆大楼」,楼高11层,面积约有22,240m²,共有188间客房(每间约10坪),未来将提供观光旅客及商务人士方便快捷的住宿新选择。
【记者庄伟祺/台北报导】近期立法院争论已久的3大建设案,包含花东快速公路、国道六号延伸花莲等都与东部有关,其中环岛高铁目前还未衔接至宜兰,也让不少人担心未来可行性。目前铁道局表示,已选定县政中心以南350公尺处为高铁站址,持续依环评法规定办理二阶环评作业中并无延宕。
【记者叶家玮/台北报导】台铁公司今年元旦公司化后,票价是否调涨成为民生关注重要议题。交通部政务次长胡湘麟今(6日)受访表示,过去29年来都未调整票价,预计今年下半年会提出研究方案。
【记者庄伟祺/台北报导】位于桃园的中坜车站由于站体老旧,周遭又有被火烧过的危老大楼造成环境脏乱,因此一度被网友称为全台最丑车站。这次配合桃园铁路地下化计划,中坜临时前站将于6/16启用,具有历史的现有前站也将消失了!未来通车后与桃园捷运绿线、机场捷运连结,三铁共构的新车站将有别于以往的印象,目前朝向与南港车站大楼一样的规划进行。
【记者庄伟祺/台北报导】台中捷运目前只有一条绿线,仅从高铁台中站行驶至北屯总站,要连结台铁台中车站及主要交通干线台湾大道的蓝线迟迟未有进度。近日针对议员质询市长曾公开表示希望任内动工,台中市交通局则表示,捷运蓝线基本设计预计今年上半年就将完成。