中捷增设月台紧急停车按钮 市政府站率先完成！9月6日启用
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日从丰乐公园站启动后，撞上砸入轨道区的吊臂造成1死14伤，当时月台人员发现轨道有异物却束手无策。中捷公司检讨后决定在全线18站增设月台紧急停车按钮，其中，市政府站完成设置，经大型异物入侵模拟演练证实可有效发挥作用，预计9月6日正式启用，其余车站将于年底前全数完成设置。
防中捷吊臂落轨重演！北捷文湖线24站月台紧急停车钮启用
【生活中心/台北报导】为避免台中捷运吊臂落轨事件重演，台北捷运公司今年7月选定文湖线南京复兴站试办增设月台紧急停车按钮(EMS)，北捷今宣布，文湖线全线24站月台紧急停车按钮已全数装完启用，旅客搭车如遇紧急状况，可就近立即按压，即可让列车暂停进站及出发，确保旅客及行车安全。
把高铁当公车「按铃下车」！乘客导致列车停驶 可罚100万元
【记者庄伟祺／台北报导】高铁今（14日）发生乌龙事件，竟有乘客发现坐过站，就把列车当公车须按铃下车，误触紧急按钮导致停驶！高铁表示，若随意按下紧急按钮将可由执法机关最高开罚100万元。
北捷南京复兴站紧急停车钮启用 年底文湖线24站全设置
【生活中心/台北报导】台北捷运公司今宣布，文湖线南京复兴站月台增设紧急停车按钮（EMS）自即日起启用，文湖线其他车站设置完成后将陆续启用，预计全线24个车站将于112年底前全面设置完成，未来遇有紧急状况，民众立即按压月台紧急停车按钮，即可让列车无法进站及出发，确保旅客及行车安全。
机场捷运轨道又见掉落物 建案工地惹的祸！已勒令停工调查
【记者张沛森／桃园报导】机场捷运今天（16日）下午在A3新北产业园区站往A4新庄副都心站间发现长180公分、宽90公分、厚度0.4公分之美耐板，司机员立即按压紧急停车按钮，行控中心启动标准作业程序，幸未造成事故。案经通报新北市府追查系当地一处建案工地掉落，已由新北市府勒令停工，后续将由新北市府、桃园市府与桃捷公司一同前往工地会勘相关安全防护措施。
中捷列车撞吊臂酿死伤 高捷：有司机可应变、月台也有紧急停车钮
【记者吴慧芬／高雄报导】台中捷运意外造成乘客1死10伤，外界也关心高雄捷运的安全性，对此，高捷表示，高捷现行的红橘线是属于高运量系统，配置有司机员，站间行驶是采自动驾驶，但若遇轨道突发情况，司机员可随时手动介入或紧急停车。列车停站后是自动开门，关门与发车则是由司机员手动执行，若有异状就不会发车。
北捷文湖线全线设紧急停车钮 拚年底前完成！南京复兴站率先启用
【记者林芳如／台北报导】台中捷运5月初遭工地吊臂砸中轨道，准备离站的列车未能紧急煞停直接撞上吊臂。台北捷运文湖线南京复兴站试办月台增设紧急停车按钮(EMS)，今日(6/10)凌晨进行实车验证测试，模拟列车可能遭遇的4种不同情境，均能顺利阻止列车进出站，预计今底前完成文湖线全线车站月台增设EMS。
北捷文湖线凌晨举行多重灾难模拟演练 加入塔吊设施断裂情境
【记者何心岚／台北报导】台北捷运于4月27日凌晨进行文湖线多重灾难模拟演练，模拟捷运营运期间，南港软体园区站外建案进行吊挂作业，因不堪负荷导致塔吊设施断裂，掉落于南港软体园区站往南港站览馆站轨道区，上下行轨道皆有障碍物，最后于凌晨3时完成。
日本1僧侣耽误「新干线」1.4万名旅客行程 只因他要找这个物品
【周恩华／综合外电】真是夸张！1万4000名新干线旅客的行程全被一个人耽误了，只因为他自行跳下月台，要寻找他的智慧型手机。更夸张的是，这名旅客的身分竟然是一位日本僧侣。
中捷无人驾驶酿死伤 美女议员爆：2028年通车高捷黄线也是无人驾驶
【记者吴慧芬／高雄报导】无人驾驶的台中捷运撞掉落的吊臂造成1死10伤震惊社会，国民党籍高雄市议员白乔茵则惊爆2028年将通车的高捷黄线也是无人驾驶，对此，高雄捷运局表示，黄线确实采无人驾驶系统，将会因应中捷事件，加以检讨纳入需求调整。
中捷驾驶台盖板按压训练完成 随车员3秒可按钮停车
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上高空掉落的吊臂，造成乘客1死10伤，中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评，中捷因此于15日起实施行驶时前盖板全天候保持开启，以利随车人员遇突发状况立即启动紧急停车装置。中捷表示，随车员已完成「开盖按压」训练，若遇异常状况，可于3秒内开盖按压紧急煞车按钮，及时让列车停车，明（6日）起驾驶台盖板全时段开启的暂行措施将停止。
挨批黄金40秒无作为 中捷：将评估在月台装这东西因应
【记者鲜明／台中报导】台中捷运因建地吊臂坠落造成乘客1死10伤，中捷公司今天（11日）公布监视器画面，反而引发更大的质疑。民进党台中市议员周永鸿表示，吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒，中间竟没有机制把列车停下，记者会上却不断卸责，他要求市府回应为何列车没有任何自动急煞的机制。中捷董事长林良泰则说，将评估在月台装设「车站紧急停车按钮(EMS)」。
中捷驾驶台盖板即起全时段开启 比照台风来袭模式！乘客乱按最重罚5万
【记者鲜明／台中报导】台中捷运公司检讨应变SOP，为了让列车能在紧急状况时立即停车，今天（15日）起暂时比照台风来袭模式，将驾驶台盖板全时段开启，无论列车停在月台或在行进中，一有异常状况，随车员可立即按下紧急停车按钮。中捷表示，随车员将常驻驾驶台旁，监控确保驾驶台正常运作，民众若任意操控盖板内的按钮、设备，可依《大众捷运法》处1万元以上、5万元以下罚锾。
中捷认了「挡车门」可救命！紧急实施3项应变SOP 研议2设备优化方案
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上从建案高空掉落的吊臂，造成1死10伤悲剧，连日来外界对于中捷异物侦测失灵、人员训练及行控中心应变能力不足，出现许多严厉批判。中捷公司今天（14日）表示，经深切检讨，目前要求月台或随车人员在紧急时可以阻挡月台门或车门关闭以防止列车离站等3项应变措施，同时研议增设「月台紧急按钮」与「智慧型障碍物辨识装置」。
1死10伤夺命关键？周玉蔻爆：中捷月台没有紧急按钮！北捷也是
【即时中心／综合报导】台中捷运日前发生遭吊臂砸落1死10伤的重大意外，让全民检视起捷运的安全问题。主持人周玉蔻认为中捷悲剧发生的原因之一是月台没有紧急按钮，她并发现北捷文湖线也没有这样的设计，认为应该立刻改善。
列车紧急停车钮「须开2道锁」太慢了 中捷：即起保持开启
【记者鲜明／台中报导】台中捷运5月10日撞上兴富发建案高空掉落的吊臂，造成1死10伤，也让中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评。中捷总经理庄明聪今天（15日）上午在市议会答询时表示，在完成相关改善措施之前，即日起列车行驶时前盖板全天候保持开启，以利随车人员遇到突发状况第一时间启动紧急停车装置。
台中捷运19秒对撞吊臂吓坏北捷 急改SOP！先挡车门关、按断电钮再回报
【生活中心／台北报导】台中捷运10日发生1死10伤事故，今公布48秒撞击影片吓坏北捷，吊臂已摔落到轨道，到站的列车竟无法侦测，还关门开车，列车来不及煞车，19秒后直接对撞吊臂，猛烈撞击后才侦测障碍物停车，让静宜女教授林淑雅没机会逃生，当场丧命。外界关心，北捷文湖线也是无人驾驶列车，看到轨道异物入侵，如何先煞停，而不是撞击后才停车，北捷表示，昨已演练检讨，车站员或随车员可立即阻挡车门或月台门关闭、按下紧急断电钮切断电力或按压列车内紧急逃生把手，优先阻止列车出发后才回报行控中心。
台中捷运撞吊臂酿1死10伤 他揭密砲轰「我们都被中捷骗了」！
【即时中心／综合报导】无人驾驶的台中捷运撞掉落的吊臂造成1死10伤悲剧震惊社会，前立委陈柏惟在脸书发文揭密「障碍物侦测有启动」、「月台有断电按钮」这2种说法，怒指「我们都被中捷骗了」！
防中捷轨道死伤 北捷月台将设紧急停车钮
台中捷运日前发生列车撞到兴富发建案掉落吊臂，酿死伤。台北捷运局今天表示，3个月内提出文湖线等中运量车站月台设紧急停车钮的计划，盼明年完成设置，并研议设辅助性轨道侦测系统。
1死10伤记者会喊鼓掌 董座林良泰不认错「不觉得中捷付出很大吗」
台中捷运事故造成1死10伤。中捷公司代理董事长林良泰为员工拍手鼓掌惹议，他今天表示：「不觉得中捷付出很大吗？」，台中捷运总经理庄明聪则肯定随车人员坚守岗位。
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