消弭「行人地狱」恶名 桃园交通局完成逾百处路口行穿线退缩
【记者张沛森／桃园报导】为保障行人交通安全并消弭「行人地狱」形象，桃园市府交通局今年度全面检视行人友善环境，推动「人本友善135」计划，以兼顾人车通行效率进而提升交通安全。截至11月27日止，已经完成110处路口行穿线退缩（含行人庇护岛）、67条标线型人行道以及186处路口行人早开时相。
落实交通友善！基隆北宁路增设号志、绿斑马线 守护海大师生通行安全
【记者叶先鹏／基隆报导】为打造行人友善交通环境，基隆市府陆续于重要路口增设绿底斑马线、行人早开等行人保护措施，日前基隆市长谢国梁会勘后，交通处于23日在海洋大学前北宁路完成绿斑马线及新号志，以完善校园周边通行安全，落实以人为本的交通理念，打造有爱城市。
已实施专用时相547处、早开933处 交通部一周内公布道路改善状况
【记者陈怡文/台北报导】近日台南3岁女童走斑马线过马路却遭撞身亡，「台湾行人地狱」再度引发民怨，交通部极短期做法就是行人专用时相、行人早开时相，经初步盘点，时相有547路口实施，早开则有933处，分布19县市，针对行人空间道路改善状况、执法、肇事路口等资讯，一周内公开上网。
桃园市积极打造人本交通 张善政勉团队勇于创新、解决潜在问题
【记者张沛森／桃园报导】市府在桃园火车站前积极改善人行穿越大环境，盼打造以人为本的交通环境，而「行人专用时相」号志启用后，人车不用再等到天荒地老，让行人安心停等穿越马路，减少发生事故情形。市长张善政今天（6日）在市政会议勉励市府团队勇于创新、解决潜在问题，在有限的空间进行规划，提供行人安心的环境。
遭馆长质疑卖肉！黄捷秀5年20条交通政绩 500则留言力挺
【记者凃建丰／高雄报导】民进党高雄市第6选区立委参选人黄捷，因COS《山道猴子的一生》中超商妹角色，引来网红馆长陈之汉批评脱衣卖肉骗选票，黄捷深夜在脸书上PO出五年来交通政绩来凸显自己对高雄交通的用心，吸引超过500则留言力挺。
桃市交通安全月校园宣导 张善政推广学童手持「小黄旗」过马路
【记者张沛森／桃园报导】桃园市长张善政今天（19日）上午前往中坜区林森国小，为交通安全月做校园宣导。张善政表示，小朋友们过马路时应举起代表穿越中的醒目小黄旗，让往来车辆更清楚看见孩子正在穿越马路，也期盼透过宣导提醒小朋友过马路时应专心勿嬉闹，希望每一位学童每天都能平平安安上下学。
台南女童被撞死！交长道歉了 下令号志改革「行人走、车辆全停」
【记者陈怡文／台北报导】台南女童走斑马线过马路却遭撞死，有立委认为是国家管理失能，包含驾驶教育、法规等是交通系统性悲剧，交通部长王国材认为，对于这次的交通事故「我个人感觉非常愧疚」，国家无法保护行人穿越马路权益。
36米道路行人通行秒数25秒 老人家过不了！中市议员吁全面检视
【记者鲜明／台中报导】台中市大里区德芳南路至少有36公尺宽，行人通行秒数依规定至少要36秒，学童众多的路口应该要45秒，但市议员张芬郁统计沿线5处路口，发现只有1处的行人秒数多于36秒，最少的只有25秒，一般行人正常通行已显吃力，更不要说小孩或老人家；她呼吁市府应全面检视，让行人有充裕时间过马路。
修法后又见「行人地狱」！ 民众党团要政府麦搁敷衍
【记者施智龄／台北报导】台南3岁女童跟母亲走斑马线过马路，却遭驾车撞上命丧轮下，上月在立法院三读通过的《道路交通管理处罚条例》修正案，尚未施行憾事已发生。民众党团呼吁滚动调整「行人专用时相」政策，并加速在重大路口划设Z字型斑马线、设置行人避车岛，同时研拟长期改善计划。
王国材视察北车周边！停让行人新法上路满两周「有初步成效」 违规不到1%
【记者陈怡文／台北报导】停让行人新法上路满已满两周，交通部长王国材今(12)日率路政司、道安委员会安排视察台北车站周边，现场观察二路口，计有车辆数519辆，行人710人，其中车不停让行人违规有5件，比率约为0.96%，认为「已有初步成效」。
4个月10起行人地狱事件 评鉴却获甲等！中市府挨批这建置「不如高中生」
【记者鲜明／台中报导】台中市议会今（19）日召开第四届第一次定期会第4次会议，时代力量市议员吴佩芸表示，台中市今年已发生10件「行人地狱」事件，市府却在内政部营建署相关评鉴中获得甲等，因为市府只挑好的路段去评比，还不如高中生开发的「平安走路许愿帐户」网站，民众自行提报的危险路段，她要求交通局尽速盘点危险路口，不要被高中生所开发的网站超车。
公民团体争行人路权！要求人行道外推 再提拨3%交通罚锾改善行人安全
【记者凃建丰／高雄报导】高雄市行人路权促进会、标线改造台湾路、小金鱼亲子共学协会等公民团体，与中山大学彭渰雯教授今早齐聚捷运凹仔底站，在大顺路轻轨旁呼吁：市府要将交通罚锾专款专用，改善行人路权！各团体也具体建议高，市府应参考其他县市已经推行的人行道外推设计，直接减少行人穿越路口的距离，也可以增加行人在路口的能见度，减少伤亡的意外，明确化行车动线，保留路边停车空间。
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