【记者林浩升/台北报导】据统计，台湾每年约有万件大型车事故，居各类车种肇事率之冠，事故死亡率更高达3%。其中，因大型车的盲点侦测能力不足，以及机车骑士与用路人对大型车「视线死角」、「内轮差」的认知较低等原因，使得大型车事故率、死亡率居高不下，成为提升全民用路安全的一大隐患。因此半导体厂商英飞凌科技股份有限公司（FSE: IFX / OTCQX: IFNNY）继去年以半导体结合物联网技术所打造的AIoT系统守护高龄长者的居住安全，今年再度携手合作伙伴飞鸟车用电子(以下简称「飞鸟车电」) 与台湾守护者联盟社会公益协会（以下简称「守护者联盟」），推出「爱在途中，安心前行」社会公益专案，并宣布捐赠全台首创大型车先进驾驶辅助及管理系统予守护者联盟，共同守护用路人的安全。
【记者吕承哲／台北报导】美国总统大选的竞选活动热烈进行中，市场聚焦两党政策倾向及选情变化，使近期美股波动加大，台股也受到美国总统候选人对科技业的相关言论，出现急跌现象。在美国大选的政治不确定性干扰下，美台股市短线将呈现高档震荡，但根据历史经验，今年股市预计仍为多头格局。统一投信建议，投资人可把握股市高点回落的进场机会，逢低布局AI趋势主要受惠的美台科技股，参与AI高成长带来的牛市行情。
【记者吕承哲／台北报导】晶圆代工厂世界先进30日召开线上法说会，世界先进总经理尉济时指出，资本支出方面，公司预计在今年下半年取得相关主管机构核准后，将与新加坡合资建立12吋晶圆厂（VSMC），总资本支出金额预计约为45亿元新台币，比先前预估增加7亿元。
【记者陈俐妏／台北报导】国际半导体展 SEMI上周圆满落幕，美系外资表示，今年车用半导体成交焦点，今年会展重点就在车用半导体与异质整合，自动驾驶、连接性和电气化的大趋势。车用半导体去年占全球半导体约7%，到2030年将提升至12%。而对先进制程需求也将同步看增至24%。
【财经中心／台北报导】鸿海（2317） 与全球领导车厂 Stellantis 今日共同宣布，双方成立合资公司 SiliconAuto，各自持股 50%。 SiliconAuto 预计自 2026 年起，将提供一系列最先进车用半导体设计与销售服务，给予包含 Stellantis 在内的车用产业客户。
【记者吕承哲／综合报导】辉达（NVIDIA）在美国时间22日盘后公布上季度财报，不仅营收达达260.4 亿美元，年增262%，预计本季（5至7月）营收将来到280亿美元，上下浮动2个百分点，超过市场预期的268亿美元，Non-GAAP 毛利率75.5％，上下浮动0.5个百分点，之后还会拆股1拆10，激励盘后股价大涨6%。不过，半导体资深分析师陆行之在脸书指出，他看不出财测获利预期有什么大惊喜，并提出6点分析。
亚洲指标新创展会 InnoVEX 主办单位之一台北市电脑公会（TCA）表示，由于交通运输碳排量占各国碳排比例居高不下，为达成2050净零排放，电动车导入与运输能源转型已成为重要趋势，因此InnoVEX将于展中（6月6日下午）办理「迎向电动车时代」年度论坛，邀请国际产业专家担任讲师，分享电动车领域演变与未来净零排碳智慧移动商机。
【记者萧文康／台北报导】台湾先进车用技术发展协会理事长暨力积电（6770）董事长黄崇仁今表示，台湾车用半导体与汽车模组发展现在才要开始，台湾晶圆代工产值为全球最大，IC设计厂也可望跟著晶圆代工厂起飞，产业链都可以同步抢食这块商机。
【于倩若／台北报导】统计至今年4月8日，台积电股东人数为133万8434人。知名分析师陆行之看了台积电最新财报相信，台积电现金股利有空间继续拉高，这对广大股民来说应该是个好消息。
【记者陈修凯／台北报导】根据IDC（国际数据资讯）最新研究显示，随著全球人工智慧（AI）、高效能运算（HPC）需求爆发式提升，加上智慧手机（Smartphone）、个人电脑（Notebook & PC）、伺服器（Server）、汽车（Automotive）等市场需求回稳，半导体产业预期将迎来新一波成长浪潮。
著眼半导体稳定采购及未来半导体采购将更为激烈，日本本田技研工业（Honda Motor）今天宣布，在车用半导体采购跟台湾半导体大厂台积电合作。
【记者黄意淳／台北报导】国际半导体展落幕，话题聚焦车用半导体，根据Gartner预测，到2026年每辆车的半导体含量将从2021年665美元增至1026美元，将是半导体中成长最快的终端市场。
【记者陈修凯／台北报导】富邦金举办2024财经趋势论坛，展望明年全球经济市场，政经4大议题「利率走向、美中对抗、地缘政治、经济翻转」，产业则有三焦点趋势「创新科技AI、能源转型、健康老化」，将牵动整体市场走向。
【记者陈修凯／台北报导】 友达昨宣布以6亿欧元（约204亿台币）百分之百收购BHTC，研调机构TrendForce表示，全球车用市场蓬勃发展，车用面板正朝大尺寸化与智慧化座舱方向迈进，因此不少面板厂积极提升在车用供应链的能见度，朝具备车厂一阶供应商（Tier1 Supplier）能力目标迈进。友达昨宣布收购德商 Behr-Hella Thermocontrol GmbH（BHTC）100% 股权，正是具体实现此一发展趋势。
美国发布晶片法案补助最后一项限制规定。专家表示，台积电未来在中国应难以建置新厂或升级制程，韩国三星和SK海力士同样将面临选边站压力，这项限令促使国际半导体厂在中国投资缩手，甚至撤出中国，未来中国半导体产业发展只能仰赖本土业者和政府补贴。
力积电董事长黄崇仁今天表示，台湾是全球「AI硬体的首都」，不担心中国大陆造成威胁，力积电明年将推出AI运算（AI computer）晶片架构，估年底设计定案（tape-out），锁定消费电子、车用、边缘运算等应用。
【财经中心／台北报导】鸿海（2317）今天宣布与全球车用半导体领导厂商英飞凌科技签订合作备忘录，两家公司将在电动车领域建立长期的合作关系，共同致力于开发具备高能效与先进智慧功能的电动车。
【记者陈俐妏／台北宝岛】联准会鹰派升息，台股失守13800点，创21个月新低，国内半导体类股重摔，台湾半导体ETF投资人逆势勇敢加码，根据集保统计，上周四档半导体ETF受益人数达24.9万人，逼近25万人大关。从8月26日统计以来，四档半导体ETF受益人数，已连续5周出现正成长，新增受益人数达2,045人。
鸿海发言人巫俊毅今天表示，集团未来每年将推出1至2辆电动车新车款，明年美国俄亥俄州厂电动车量产后，鸿海锁定全球每辆电动车价格约3万美元的市场。
媒体报导，台积电欧洲新厂盖厂时程延后2年，最快2025年才浮上台面，对此台积电今天接受中央社记者询问回复，不评论市场传闻，维持1月法说会的看法，目前没有进一步的资讯。
