糊涂民众连钱包一起丢垃圾车 新庄清洁队员翻2.5吨垃圾帮找回6万元现金
【记者曾佳俊/新北报导】新北市新庄清洁队员日前晚间8时许执行夜间收运时,行经新庄区长青街17号,有一位李姓民众不慎将装有新台币6万元现金的钱包丢入了垃圾车,离开后才发现铸下大错,连忙请新庄区思贤里长杨祐全帮忙通报清洁队,所幸当晚就在垃圾车司机张永文及随车员吴英雄的忍受恶臭帮忙下,在垃圾堆中顺利找回失物。
【记者曾佳俊/新北报导】新北市新庄清洁队员日前晚间8时许执行夜间收运时,行经新庄区长青街17号,有一位李姓民众不慎将装有新台币6万元现金的钱包丢入了垃圾车,离开后才发现铸下大错,连忙请新庄区思贤里长杨祐全帮忙通报清洁队,所幸当晚就在垃圾车司机张永文及随车员吴英雄的忍受恶臭帮忙下,在垃圾堆中顺利找回失物。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运5月10日撞上高空掉落的吊臂,造成乘客1死10伤,中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评,中捷因此于15日起实施行驶时前盖板全天候保持开启,以利随车人员遇突发状况立即启动紧急停车装置。中捷表示,随车员已完成「开盖按压」训练,若遇异常状况,可于3秒内开盖按压紧急煞车按钮,及时让列车停车,明(6日)起驾驶台盖板全时段开启的暂行措施将停止。
【记者鲜明/台中报导】家住屏东、在高雄就学的20岁洪姓医专生,5月21日在郑捷江子翠10周年当天,在台中捷运持3把刀随机砍伤2名乘客,今天(26日)被依杀人未遂罪起诉。检察官调查发现,洪嫌在行凶前曾去麦当劳买麦脆鸡回到汽车旅馆练习砍剁,还传讯息给导师:「还有机会的话,第一个一定找你」。洪嫌落网后坦承,这句话的意思就是「下一个想杀导师」,令人不寒而栗。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运上月21日发生随机砍人案,造成2名乘客受伤,市警局捷运警察队除加派警力并加强巡逻外,更在各站配置防暴钢叉、臂盾等防护装备,并邀请警察局技术教官,于现场指导保全、站务人员使用防护装备,全面强化台中捷运防护网。
【记者王煌忠/台中报导】兴富发建设起造的「文心爱悦」大楼,昨天(10日)发生吊臂从33楼坠落中捷轨道,造成刚起步列车撞击,酿1死10伤重大事故。检方今天(11日)传唤伤者及捷运随车员、月台保全及施工单位8人到案,讯后认蔡姓工地负责人等4人涉过失致人于死、过失伤害、公共危险,谕知20万到50万不等金额交保,其余人请回。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运公司检讨应变SOP,为了让列车能在紧急状况时立即停车,今天(15日)起暂时比照台风来袭模式,将驾驶台盖板全时段开启,无论列车停在月台或在行进中,一有异常状况,随车员可立即按下紧急停车按钮。中捷表示,随车员将常驻驾驶台旁,监控确保驾驶台正常运作,民众若任意操控盖板内的按钮、设备,可依《大众捷运法》处1万元以上、5万元以下罚锾。
【记者潘袁诗羽/台北报导】台中捷运去年5月发生在行驶途中,遭一旁的建案工地吊车击中,造成1死15伤的意外。监察院今天(10日)表示,经监察委员王幼玲、王丽珍、叶宜津调查后,通过纠正劳动部职业安全卫生署、台中捷运股份有限公司。
【记者王煌忠/台中报导】中捷一辆列车昨天(10日)在丰乐公园站刚出发,就撞到从33楼高掉落的吊臂,中捷公司为了厘清事故原因,今天(11日)公布丰乐公园站及车厢内影片,《壹苹新闻网》将事发时间搭配图片方式,完整呈现事发前后时序图文,还原这起捷运重大事故过程。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运1死10伤重大公安意外,中捷公司代理董事长林良泰因在记者会要大家为中捷团队「拍拍手」,被市长卢秀燕骂「有点白目」,林也请辞下台。没想到,中捷总经理庄明聪今天(15日)在议会答询时,竟脱口说这次事件是「我们倒楣」,虽然他立即察觉口误,连忙改口「我们遭遇到了」,但仍让民进党市议会炸锅,要求市长卢秀燕负起政治责任。
宜兰县三星乡公所一辆清洁队资源回收车昨晚在收运途中疑自撞路旁电杆后侧翻到农田,冯姓驾驶伤重身亡,经抽血检验无酒精反应,另有2名随车员受伤,车祸原因待厘清。
【记者王煌忠/台中报导】台中捷运丰乐公园站,昨天(10日)发生兴富发兴建大楼位在顶楼的塔吊工程车吊臂,掉落砸中捷运车厢,酿成1死8伤重大惨剧,中捷公司今天(11日)上午召开初步调查结果记者会,并公布事发关键48秒影片,还原事发经过。
【于知齐/综合报导】宜兰县太平山国家风景区鸠之泽温泉区附近,下午3点多惊传游览车翻覆意外,宜兰县消防局获通报,太平山宜专一线5.3公里处一辆游览车疑似下坡煞车失灵擦撞山壁翻覆。目前初步得知约8、9人受伤,消防局紧急派出8部救护车前往抢救,救出一名70岁妇人已失去生命征象,晚间传出伤重不治。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运意外造成乘客1死10伤,随著中捷公布监视器画面,这才发现原来吊臂砸入轨道到列车撞上之间足足有40秒,但列车障碍物侦测系统未发挥功能,车站保全及随车员也来不及应变;而花800亿元兴建的中捷绿线也没有针对高架桥及隔音墙的侦测,台中市议员就质疑:「如果等到列车撞击才会自动煞停,可能就来不及了!」学者建议,中捷应全面检视沿线大楼工地,要求加装侦测预警等安全设施。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运5月10日撞上兴富发建案高空掉落的吊臂,造成1死10伤,也让中捷异物侦测失灵、人员训练不足饱受批评。中捷总经理庄明聪今天(15日)上午在市议会答询时表示,在完成相关改善措施之前,即日起列车行驶时前盖板全天候保持开启,以利随车人员遇到突发状况第一时间启动紧急停车装置。
【记者鲜明/台中报导】台中捷运列车撞上高空坠落的工地塔吊造成1死10伤,台中市议员黄守达今天(16日)质询表示,中捷车厢其实设有可让列车暂停出发的紧急按钮及对讲机,但未见官方宣导。中捷表示,原设计为乘客紧急时以对讲机与行控中心联系,再依指示按下紧急按钮,让列车停在车站或下一站,意外发生后,中捷将修正为先按压紧急按钮,再以对讲机通报行控中心,以争取时效。
【即时中心/综合报导】台中捷运列车昨天被建筑工地掉落的吊臂铁架砸中车厢,造成1死10伤惨剧,原本目击者表示看到掉落物后2、3秒就撞上,但台中捷运今天公布时序,可见从吊臂掉落轨道区到撞上共有40秒黄金时间,撞击影片更可见列车发车前,前方轨道就有扬起大量粉尘,网友不解怒「砸下来还照开车?」
【记者鲜明/台中报导】台中捷运5月10日撞上从建案高空掉落的吊臂,造成1死10伤悲剧,连日来外界对于中捷异物侦测失灵、人员训练及行控中心应变能力不足,出现许多严厉批判。中捷公司今天(14日)表示,经深切检讨,目前要求月台或随车人员在紧急时可以阻挡月台门或车门关闭以防止列车离站等3项应变措施,同时研议增设「月台紧急按钮」与「智慧型障碍物辨识装置」。
【记者林志怡/台北报导】中捷一辆列车昨天(10日)在丰乐公园站刚出发,就撞到从33楼高掉落的吊臂,月台保全虽发现异样,并大叫挥手,随车员紧急停驶已来不及,憾事仍发生,对此台北捷运公司总经理黄清信表示,同采自动驾驶的文湖线列车,车厢虽设置有障碍物侦测设备,但一定要碰触到轨道上异物才会有反应,未来会再精进,研究用雷达、影像、红外线等方式来监测,发挥预警作用。
【记者陈怡文/台北报导】台中捷运5/10撞上兴富发建案坠落吊臂酿1死10伤惨剧,交通部直言,每个系统都有相关异物入侵侦测系统,但因应这样的事件「确实无法及时反应」,除了检讨防护机制外,针对随车人员、站务人员等相关应变也会请加以检讨,这周由路政司召开相关会议;也请地方盘点捷运周边在建工程危险状况,希望1至2周内有结果。
【生活中心/台北报导】台中捷运10日发生1死10伤事故,今公布48秒撞击影片吓坏北捷,吊臂已摔落到轨道,到站的列车竟无法侦测,还关门开车,列车来不及煞车,19秒后直接对撞吊臂,猛烈撞击后才侦测障碍物停车,让静宜女教授林淑雅没机会逃生,当场丧命。外界关心,北捷文湖线也是无人驾驶列车,看到轨道异物入侵,如何先煞停,而不是撞击后才停车,北捷表示,昨已演练检讨,车站员或随车员可立即阻挡车门或月台门关闭、按下紧急断电钮切断电力或按压列车内紧急逃生把手,优先阻止列车出发后才回报行控中心。