【记者林浩升／综合报导】Toyota旗下Prius车系，自1997年诞生以来不仅是车坛首款量产油电车系，发展至今更是Toyota品牌的象征车款。随著日本在去年Prius诞生25周年之际，推出全新第五代大改款车型，总代理和泰汽车也于今(25日)正式将Prius PHEV导入国内上市；全新第五代Prius除了拥有新世代前卫运动化外型，更透过全新底盘平台、强化的动力表现，希望带来更多驾驭乐趣，光是0-100km/h加速仅需6.7秒的实力，就十分令人刮目相看。全新Prius目前以单一PHEV动力、双车型在台贩售，入门旗舰版售价129.5万元、高规铂金版137.5万元，和泰汽车表示今年贩售目标设定为1000辆。
【记者陈慜蔚／台北报导】受全球原物料高涨影响，汽车品牌陆续宣布调涨新车售价，中华（2204）旗下MG Taiwan今也宣布，自明年1月9日起，，MG Taiwan将调整旗下HS车系之售价，分别为HS 1.5T旗舰版91.5万、HS PHEV驭电版121.9万，分别调涨1.6万元及3万元。
【记者林浩升／综合报导】Toyota在2016年因应全球小型休旅车趋势，首度发展了外型极为前卫、迅速吸引车迷眼球的C-HR车系，不仅成功打响名号，更曾在国内跃升最畅销进口小休旅车宝座。但时光飞逝，距离C-HR诞生至今已6个年头，即使可能有人认为它外型依然前卫，但面对未来电动化趋势难免显得吃亏。而Toyota近日就发布了C-HR Prologue的概念车，让我们能预览第二代车型设计之余，更预告明年发表时将会同步提供标准油电及PHEV插电式油电动力。
【记者林浩升／台北报导】预计于2030年成为全电豪华品牌，并期许于2040年达成碳中和目标，Volvo正逐步踏实的实践友善环境、永续经营的愿景。为此，无论是PHEV或是BEV车款皆成为品牌研发的重中之重，而Volvo不仅在电动化用车领域获全球市场好评，日前更获得《US News & World Report's》肯定，评选Volvo XC40 Recharge与S60 Recharge T8为2024年度最佳纯电及插电式油电混合动力车款，因两辆车款在所属级距中在品质、效能与价值等方面中拥有最佳表现，一举从96款新能源车中脱颖而出。
【记者林浩升／综合报导】当汽车产业随著电气化趋势，逐渐将过往车迷追捧的高性能汽油名机放进历史长河时，车厂随之而来面对的问题，便是如何以电动化的组合，满足人们对于激情驾驭的原始渴望。德国Audi在陆续将五缸涡轮引擎的TT RS，以及V10动力的R8退役之后，Audi Sport部门执行董事长Sebastian Grams接受媒体采访时表示，确实正在寻找以不同的方式，来发展接任R8中置引擎跑车的产品。
【记者林浩升／台北报导】Toyota总代理和泰汽车，于2024台北新车暨新能源车特展中，以「Making a Better City」为主轴，传达Toyota将透过「Multi-pathway」策略，提供所有消费者最适合自身能源环境的电动化车款，积极达成全球碳中和，打造更美好永续的未来城市，而现场展出的新车阵容包括FCEV、BEV、PHEV和HEV等全产品线的电动化车款、多样化的乘用车型与品牌打卡互动区，并展出首次于台湾亮相的纯电跨界休旅概念车bZ Compact SUV、氢燃料电池电动车Toyota Mirai，此外Prius PHEV也在现场推出芥末黄全新限量车色。
【记者林浩升／综合报导】近年来积极将心力挹注在电动车市场的Skoda，对于既有燃油动力旗舰车型的更新工程脚步也未停歇。近日Skoda原厂释出首批全新一代Superb旗舰房车，以及Kodiaq旗舰休旅车的预告照片，虽然仅有简单的侧面勾勒轮廓，但依旧可观察到两款车系都将采用线条更简约的全新设计语汇，此外灯组设计也更接近电动休旅车Enyaq iV的造型基因，两款新车预计将在今年秋天正式亮相。
【记者林浩升／综合报导】Mazda近年来积极布局新世代SUV休旅家族，而从去年底开始，官方便预告将在2023推出旗舰车型CX-90，透过一次又一次的讯息中，过去我们逐渐可拼凑出CX-90将采用直列六缸引擎，并且提供PHEV动力选项，而在近日官方最新释出的资讯中，更首度提到了六缸引擎的动力数据，预期CX-90将成当代最强悍的Mazda车款。而CX-90原厂则预计在1/31正式发表。
【记者林浩升／台北报导】源自英国的MG汽车品牌，自7月宣示重返台湾车坛之后，就受到国内车迷关注，而首发国产新车HS休旅车，在9月中旬以1.5T汽油涡轮车型不到90万元，搭配国产车首见的高规PHEV插电式油电动力双车型上市之后，不仅以大满配的配备阵容，在销售未满月就开出2500张订单的红盘，后续更持续累积订车人潮。不过，由于销售超过预期，有不少准车主也在网上抱怨候车期太久，10月底订车到现在仍未看到车影。《壹苹》也实际询问MG Taiwan，总代理也提供进一步的回复。
【记者林浩升／台北报导】Lexus旗下中大型豪华休旅车，在1998年初代车型诞生之后，不仅大幅度开创了Lexus在休旅车市场的影响力，短时间之内更成为当时品牌最畅销的车型，并间接的开启了21世纪豪华休旅车战场。而RX这款对于品牌历史、市场上都具有举足轻重的车型，每次推出全新大改款车型都堪称是再创新局，刚在11/23于国内上市的第五代RX就一口气带来四动力、10种车型阵容，其中这次《壹苹》试驾的RX 450h+更是车系首度提供的PHEV插电式油电动力，我们就一起来领略售价315万元豪华版的魅力。
【记者陈慜蔚／台北报导】中华车（2204）旗下MG Taiwan今正式公布旗下HS车系双动力车型售价，分别为HS 1.5T旗舰版89.9万、HS PHEV驭电版118.9万，MG官网亦将在今日下午14时开始线上订车及预约试乘服务，全台9间展示中心并将于9月17日正式对外营运，并展开1.5T旗舰版店头赏车与试驾活动。
【记者林浩升／综合报导】Ford旗下商旅车主力、国内称为旅行家的Tourneo Custom车系，于日前在海外正式推出全新大改款车型，就如同数月前推出的货用版Transit Custom，Tourneo Custom除了针对科技配备、辅助系统进行大跃进升级之外，动力编制也提供纯电动、PHEV插电式油电复合动力，以及传统柴油引擎多种选择。
【记者陈修凯／台北报导】根据TrendForce统计，2023年第3季新能源车（NEV；包含纯电动车、插电混合式电动车、氢燃料电池车）销售总量为345.5万辆，较去年同期成长28.1%。纯电车（BEV）的销量比重虽占约70%，但插电混合式电动车（PHEV）年成长率47.8%表现突出，是新能源车市场维持增速的重要因素。
【记者林浩升／综合报导】在汽车产业电气化的进程中，近几年来过去全球传统车厂，纷纷抢进这块未来的新蓝海，推出的新车性能、科技及续航表现也往往成为车迷焦点；但根据数据分析，近几个月全球电动车需求似乎明显放缓，使得有部分车厂必须暂时调整电动车销售策略，而这是否说明电动车市场已呈现饱和？
【记者林浩升／台北报导】Volvo汽车在立下「没有人员因为乘坐Volvo汽车而丧生或严重受伤」的品牌愿景之后，不断透过撞击测试实验室、主被动安全科技研发，以及各种交通安全数据的分析应用，精进旗下车款安全性能；而据美国高速公路安全保险协会 (Insurance Institute for Highway Safety,IIHS) 最新公布的「最高安全奖项 (TOP SAFETY PICK+)」名单中，Volvo旗下XC90旗舰休旅车系名列2023年度最佳车款，最难能可贵的是，这是IIHS在升级其「Top Safety Pick」与「Top Safety Pick+」测试标准要求后所公布的，这代表著XC90的安全要求早早领先IIHS甫更新的最新标准。
【记者林浩升／综合报导】Mazda今(7日)在媒体新春记者会中，除了发表Mazda 6 20周年纪念车之外，更进一步公布2023年的产品布局与展望，预告全新CX-60跨界休旅车确定将会在下半年引进国内销售，且年底前还会追加导入全新旗舰大型旗舰休旅产品。
本文作者微驱科技总经理吴金荣
【记者林浩升／台北报导】2022年11月台湾新车交易市场总挂牌台数3万9670辆，在全球持续因疫情及俄乌战争影响，汽车供应链仍未回复应有水准前提下，2022年1月到11月累积新车总交易量38万7877辆，仍较2021年同期有著5.3%的萎缩；但事实上，新车买气近年来总是处在高点，只是碍于车辆供应问题无法及时反应在数据中，但无论台面上台面下各车厂仍是积极备战，尤其是竞争激烈的国产休旅车市场。我们就来依据最新11月的挂牌数，看看国产各品牌当家休旅车的挂牌表现究竟如何。
【记者林浩升／台北报导】标榜源自英国的百年汽车品牌MG，自从今年中旬宣布重返台湾市场之后，一举一动便受到消费者关注；在首波主攻国产车领域的HS车系发表之后，藉著1.5升汽油涡轮不到90万元、PHEV插电式油电版不到120万元的价位，立即造成一股抢购旋风。《壹苹》日前也报导，如今在供不应求加上晶片零配件短缺下，消费者订车恐得等上4个月才能交车。而在2023年，MG Taiwan似乎又将有新动作，这次正是锁定Ford Kuga EcoBoost 250的2.0升涡轮四驱版本。
【记者林浩升／台北报导】近20年来的车坛，跨界休旅车可说是各车厂产品研发的显学，殊不见就连Maserati、Ferrari等高端超跑厂，也纷纷下海投入这市场大趋势，但也因如此，也让休旅车市场竞争持续白热化，尤其是主流的中型 / 中大型车种仍无惧电动车狂潮来袭，纷纷想尽办法迎合分众市场。藉著Subaru Forester推出限量「森黑版」Black Edition的话题延续，我们就来点名同价位带的热门新车。
