鸿海宣布与 Stellantis成立合资公司 抢攻车用半导体市场
【财经中心/台北报导】鸿海(2317) 与全球领导车厂 Stellantis 今日共同宣布,双方成立合资公司 SiliconAuto,各自持股 50%。 SiliconAuto 预计自 2026 年起,将提供一系列最先进车用半导体设计与销售服务,给予包含 Stellantis 在内的车用产业客户。
【财经中心/台北报导】鸿海(2317) 与全球领导车厂 Stellantis 今日共同宣布,双方成立合资公司 SiliconAuto,各自持股 50%。 SiliconAuto 预计自 2026 年起,将提供一系列最先进车用半导体设计与销售服务,给予包含 Stellantis 在内的车用产业客户。
【记者林浩升/台北报导】近年只要有人提到Peugeot的2008,我心中就会浮现当初第二代车型上市后,第一次和它邂逅在山中奔驰的时刻。Peugeot 2008犹如一头身披时尚外衣的雄狮、搭配处处让人惊喜的科技化座舱,最重要的是以CUV之名出闸,却完美保留法系掀背车般灵动的底盘性格,在蜿蜒的山道中很难不让人爱不释手。今年,Peugeot 2008透过小改款将仿狮的形象营造地更出神入化之外,为迎合主流消费趋势,在车型编成及科技应用上也有了进一步的调整。
【记者林浩升/综合报导】成立自 1914 年、拥有百年工艺的 Maserati,正积极投入纯电潮流,身为全球首个开发和生产电动车款的义大利品牌, Maserati 以永续经营导向的发展策略,致力于推动全车系在纯电世代中不断创新,持续探索纯正义式奢华的可能性。 Maserati 品牌所有车型都持续坚持100% 义大利设计、开发和制造,销售遍及全球 70 多个国家,出口率更高达 86%。品牌总部位于蒙地拿(Modena)的西罗梅诺蒂大街(Viale Ciro Menotti)工厂,将延续80余载的悠久传统,作为三叉戟品牌企业转型的核心支柱。
【记者陈修凯/台北报导】根据彭博报导,特斯拉近期通知其加州汽车工厂工人,表示全美工厂工人将进行加薪。
【财经中心/综合外电】全美汽车工人联合会(UAW)号召三大车厂包含福特(Ford)、通用(GM)、斯泰兰蒂斯(Stellantis)上万名劳工,联合向资方施压要求加薪40%,并调整现有工作时数和福利条件,若不接受将发动大规模罢工抗争。
美媒报导,日本汽车制造商在与中国本土电动汽车业者的竞争中举步维艰,正在考虑是否要减少损失,并将资源集中在其他重要市场以抵御中国的竞争对手。
美国联合汽车工会(United Auto Workers)领袖今天引用谈判最后一刻的进展指出,工会本周将维持目前罢工局面,但不会扩大至其他工厂。
鸿海科技日今天登场,鸿海半导体策略长蒋尚义演讲表示,半导体技术朝向次系统整合(sub system integration)发展,未来半导体制造朝系统晶圆制造(system foundry)商业模式发展,鸿海在系统晶圆制造领域已准备就绪。
美国最大汽车工人工会-联合汽车工会(UAW)扩大罢工施压,周五(9/29)增加约7000名成员加入抗议底特律3大汽车制造商的行列。
【记者林浩升/综合报导】Opel,这个让国人既熟悉又陌生的品牌,终于在去年由总代理欧吉汽车的积极运作下,于睽违十多年后重返台湾市场。除了陆续推出的Mokka小型跨界休旅车、Grandland中型SUV车型之外,个人最期待的便是Astra车系的导入,这长青车系不仅曾经于国内车坛叱咤风云,同时也是款实力足以与Volkswagen Golf匹敌的德裔中型掀背车。因此这次就透过花莲长征之旅,来深度试驾体验第六代Astra的产品魅力。
【记者陈修凯/台北报导】特斯拉执行长马斯克周二重批美国汽车工人联合会(UAW),称该工会的要求将把通用汽车、福特和克莱斯勒推向破产快车道。
拜登今天成为首位站上罢工纠察线的现任美国总统,力挺密西根州汽车劳工提出调薪40%的诉求,说他们收入理应「多更多」。
【记者陈修凯/台北报导】根据TrendForce预估,2026年全球公共充电桩总数将达1600万座,约为2023年3倍,同期新能源车保有量(PHEV、BEV年实际持有辆数)将达9600万辆,车桩比(一台新能源车对应充电桩数量的比率)约6:1,相较2021年约10:1的车桩比有明显降低,而主要市场如中国政府明订出2030车桩比要达到2:1,是全球在降低车桩比目标下的主要推动力量。
【梅慈仁/综合外电、中央社】由于与雇主针对一份新合约的最后协商期限届满,美国汽车工人工会今天零点一过便宣布在3座工厂展开罢工,参与罢工的人数达到1万2700人左右。
【记者陈修凯╱台北报导】美国汽车业薪资谈判陷入僵局,分析师警告本周罢工几乎已成定局,华尔街预估,15万名工人相当于美国汽车制造业工人的一半,如果持续罢工10天,恐造成高达56亿美元(约1792亿台币)的经济损失。
中国的电动汽车制造商前进欧洲,高调在德国国际车展亮相,专家表示,中国汽车品牌虽尚未有亮眼成绩,但大军压境,中国电动车可能很快就会分食在欧洲的市场大饼。
【记者林浩升/台北报导】Maserati旗下豪华跑旅Grecale自2023年上半年上市以来,在全球市场掀起一股销售热潮,并且带动了品牌整体销售表现的大幅成长,在母集团Stellantis的上半年度成果分享中,表示Maserati全球销售共计1万5000台,较去年同期增加42%,并且在全球各重点市场皆有显著的成长。而台湾市场在上半年也表现出相当亮眼的成绩,Maserati Taiwan在2023上半年已挂牌近370台,较去年同期成长85%;而主要的销售车款Grecale,自上市以来也已收到近600张订单。
【财经中心/综合外电】越南电动汽车制造商VinFast上市首日飙涨255%,创办人身家一夕暴增390亿美元(约1.25兆台币)。
【记者陈慜蔚/台北报导】相隔15年,Opel正式重返台湾市场!Master Win继6月16日正式宣布与Stellantis汽车集团签署德国Opel汽车台湾总代理合约,今日正式举行记者会,宣告Opel品牌回归台湾车坛,除进军国内竞争激烈的汽车市场,未来台湾也将成为德国Opel汽车布局亚太地区的重要市场。
【记者林浩升/台北报导】Opel汽车自去年回归台湾市场以来,总代理欧吉汽车除了加速导入各式车型外,更积极布局全台经销通路,自去年底陆续启动全台多处销售暨服务据点及筹备处;而为提供中部地区车主及消费者保修及购车服务,Opel总代理欧吉汽车携手授权经销商骏达汽车,于日前举行全新Opel台中旗舰展示暨服务中心开工动土仪式,由Stellantis集团区域代表 Mr. JACQUES LIN、骏达汽车董事长王中和、Opel总代理欧吉汽车董事长王腾汉,及董事王腾霆亲临主持动土典礼,Opel台中旗舰展示暨服务中心预计将于2024年第四季正式开幕投入营运行列。