【记者林浩升/台北报导】Ford旗下中型SUV休旅车主力Kuga，第三代车型自2020年6月国产上市以来，便以全新的欧系风格跑旅设定，以优异的操控血统、完善的ADAS主动安全科技，在国产休旅车市场占有一席之地；而随著原厂欧规Kuga小改款的诞生，福特六和也在10月正式在台湾发表全新Kuga车系，为了强化产品竞争力，这次Kuga不仅调整车型编成以期更精准打击，更大举新增一箩筐配备阵容，同时以下修6-8万元的价格策略，展现全力进攻的企图心。这次《壹苹》透过试驾Ford Kuga Active 1.5 EcoBoost车型，来带你一起了解。
【记者林浩升／台北报导】福特六和本月针对Focus车系推出超值专案，除了能以74.9万起（含旧换新）的售价轻松入手Ford Focus，较原建议售价优惠最高7万元之外，还可再免费升级搭载1080P高画质影像镜头的360°环景影像系统。此外，原Ford车主换购指定车型，更可享有5,000元配件金，本月试驾Ford全车系还享周周抽最新iPad Pro。
【记者林浩升／台北报导】Honda旗下中型休旅车CR-V，自1997年推出首代车型以来，除了在全球不断创造销售佳绩外，于国产SUV休旅车市场更是有著坚而不破的地位。而在2023年8月第六代大改款正式上市之后，在既有的大空间优势下，更是于下半年持续冲出好成绩，Honda CR-V究竟是有什么样的魅力能够让车主那么喜爱？今天《壹苹》邀请全新CR-V现任车主现身说法，因为「车主说的好，才是真的好！」
【记者林浩升／台北报导】Subaru汽车为了让消费者能亲自体验旗下中型休旅车Forester的越野能力，将规划于四月份起于北、中、南三区举办Subaru「超凡征途体验」活动，透过台湾知名越野专业教练的带领，在超硬派越野路况的考验下，将更能深刻体会Forester所具备的强悍X-MODE科技与对称全时四驱操驾乐趣，参加活动者均可获得Subaru原厂精美赠品，即日起开放民众报名。
【记者林浩升／台北报导】当2023年台湾电动车市场，首度以5%的占有率席卷车坛之际，在2024年开春人们旋即将目光，摆在即将交车上路的「台湾自主纯电休旅车」Luxgen n⁷之上；确实，从2021年裕隆与鸿海携手合资成立「鸿华先进」，并矢言打造属于台湾人的电动车时，其受到关注的程度，真的不亚于进40年前「裕隆飞羚101」的横空出世，从Model C的原型车到最后以Luxgen品牌量产的n⁷，两年半的时间说短不短，但对于造车进程来说，说长也不算长，究竟最终的果实是否甜美？这次就让我们实际将Luxgen n⁷五人亮点版开上路来体验。
【记者林浩升／台北报导】2023年在迈入疫后时代之后，不仅人们开始回归日常生活模式，全球纵使仍面临著通膨余劲，但整体经济及交易市场确实开始大幅度回温。而在汽车市场部分，结算至2023年12月31日台湾新车交易数量来到了47万6987辆的18年新高，和2022年相较成长11%，主要是车厂零件与供应链的回稳，车商有足够货源消化过往累积订单，直接在2023年以「报复性」交车潮回应市场，不少品牌也因此同步创下年度销售新高。
【记者林浩升／台北报导】自2019年第四代 Ford Focus 上市以来，福特六和成功于台湾中型车市场开创佳绩，推出包含「旅行车／五门掀背车／跨界休旅车」等丰富车系阵容，而伴随后疫情新生活时代的展开，福特六和宣布追加Ford Focus Active Wagon跨界旅行车，主打全车系旧换新78.9万起，带来多功能休闲用车全新选择。
【记者林浩升／台北报导】福特六和12月好评再加码推出高额0利率优惠方案，消费者于12月29日前入主Ford Kuga指定车型即享专属购车优惠方案，包括最高额100万0利率与5年原厂保固（3年原厂保固+2年加值型延长保固），再赠知名品牌湿拖清洁机器人；而入主Ford Focus指定车型可享最高额80万0利率与五年原厂保固（3年原厂保固+2年加值型延长保固）。而全新世代Ford Ranger XLT更推出现金价129.9万元购车优惠，美式跑车Ford Mustang EcoBoost Premium可享现金价179.9万。12月31日前至Ford全台展示中心试驾全车系任一车款，即具备iPhone 15 Pro抽奖资格（建议售价36,900元），周周抽出一位幸运得主。
【记者林浩升／台北报导】今年下半年开始，国产车市场可说是热闹非凡，其中中型跨界休旅车市场，除了8月上市受到高度瞩目的Honda CR-V，9月中旬Nissan旗下直接竞争对手国产X-Trail，也将挟著首次应用的1.5升VC-Turbo可变压缩比引擎搭配12V轻油电系统，以及相当于Level 2等级的ProPilot驾驶辅助科技等，于国内正式发表上市。而这次Nissan X-Trail的全力反攻，是否有实力强压既有的同级对手，我们就透过试驾顶规旗舰版车型来见分晓。
【记者林浩升／台北报导】2022年即将迈入尾声，今年新车交易也随之迈向最后一个月，整年度总交易量表现如何，也是各界关注的焦点；而在2022年11月的挂牌数出炉之后，可以看到接近年底时果然冲出较为亮眼的数字，总交易台数来到3万9670辆、逼近4万辆大关，和上月同期相较有8.3%的成长率，而年度总量则是来到38万7877辆，和去年比仍有5.3%的跌幅，估计截至12月底的总年度挂牌数，应会落在43万余辆，仍较去年微幅萎缩。
【记者林浩升／综合报导】Honda旗下热销中型休旅车CR-V，全新第六代国产车型在7/19开始预售之后，在今(3日)于花莲举办的媒体试驾活动中正式宣布新车售价；全新第六代CR-V将取消五代入门的VTi车型，并在原有的VTi-S、S之上，再新增顶规的Prestige车型，正式售价VTi-S为105.9万元(较预售价降3万元)、S车型为117.9万元(较预售价降1000元)，顶规Prestige车型为127.9万元(较预售价降1000元)。Honda Taiwan表示两周预售以来，已接单超过2300张，展现惊人买气。
【记者林浩升／台北报导】Honda旗下中型休旅车CR-V，自1997年推出首代车型以来，便在全球不断创造销售佳绩，在国内更是于国产领域持续热销；而随著原厂在去年推出全新第六代车型，台湾本田汽车也于今(19日)举办媒体新车预赏会，并同步公布新车预售价，依配备区分为VTi-S、S及Prestige三种车型，动力均采优化后的1.5升VTEC Turbo涡轮增压引擎，预接单售价为VTi-S 108万元、S 118万元、Prestige 128万元，预计将在8月份正式上市。
【记者林浩升／台北报导】台湾汽车销售历经3月的破4万台单月高峰后，来到2023年4月整体挂牌数相对趋缓，但全月仍有达3万8231辆的交易规模，和去年同期相比微幅呈现8.4%的增量，但与3月相较则是有著13.4%、超过一成的量缩，估计与国产品牌即将到来的夏季销售竞赛前夕，部分消费者持观望心态有著相当程度影响。而2023年累积1-5月，总市场则达到14万9999辆的挂牌数，和去年同期相较则成长7.5%，后续市场买气仍然看俏。
【记者林浩升／台北报导】近三年来在全球疫情的搅局下，汽车产业无论是在生产、销售，以及各项相关售后保养维修领域，都受到情况不等的影响及创伤；而当中消费者们最有感的，绝对便是购买新车时的等待期，在那个疫情肆虐不时封城封港的严峻时刻，加上俄乌战争影响，缺工、缺料使得全球各品牌新车生产变得遥遥无期，进口车新车下订之后平均要等上一年一点也不夸张，而国产车零件供应也时有受到不小牵连。但随著去年下半年疫情逐渐趋缓，重启生产的大量零件、新车，终于让全球车市重回荣景。而从国内2023年1-7月累积27万7216辆新车挂牌、较去年成长14.9%的数字中，更可清楚看到车市明显的交易回温。
【记者林浩升／综合报导】近几年来全球汽车市场，在疫情、俄乌战争到全球通膨的各种纷扰下，可说呈现著诡谲多变的局势，尤其是2022年对不少汽车制造商来说，仍未缓解的零配件及晶片供应链失衡，对于整体的销售表现更是带来莫大冲击。但在这逆境之中，我们不得不关注近年来持续稳健正成长的Hyundai汽车集团，所交出令人惊艳的成绩单。根据全球知名汽车市调网站《Focus2move》的统计，2022年Hyundai汽车集团(包含Kia、Genesis品牌)在全球总销量达到683万辆，并首度超越雷诺-日产-三菱汽车集团，晋升全球第三大汽车集团宝座，仅次于Toyota集团及Volkswagen集团，在汽车发展历史长河中写下新巅峰。
【记者林浩升／台北报导】福特六和汽车今日（2/1）正式发表全新小改款Ford Focus车系，此番Focus除了保留过往高人气的五门掀背车Hatchback、跨界车型Active，更首度以国产化推出标榜与德规看齐的Focus Wagon五门旅行车；此外，去年底在Kuga车系上首见的Vignale时尚旗舰车型，这次也同步规划在三种车型中，加上Ford Co-Pilot360全方位智驾科技辅助系统全面升级，以及Vignale车型标配的FORD MATRIX LED矩阵式智能动态照明系统、13.2吋悬浮式全彩LCD触控萤幕、SYNC4娱乐通讯整合系统，建构出Focus更完整丰富的产品阵容。
【记者林浩升／台北报导】相信每个热血男儿的心中，都曾留了一个位子给心仪的乐趣车种，但随著年龄增长、步入家庭，有时我们还真不能不跟现实妥协；一辆空间机能强大的休旅车，换来了父母认同以及太座与孩子们的欢笑，这看似是值得的交易，但相信在夜深人静时，那份对于驾驭的渴望，仍然会在心中无尽回荡。
【记者林浩升／台北报导】Luxgen旗下国产中型休旅车主力URX，在品牌积极布局未来电动车市场的同时，也成为在汽油车领域中最后一搏的重要战力之一；这次Luxgen藉著推出URX NEO小改款车型，以全面翻新的外观视觉、强化的科技阵容，辅以入门90万元不到的魅力，希望能再次带来销售热潮。借此机会，我们就来重温URX NEO引擎盖中，1.8升汽油涡轮动力202匹马力的实力吧。
【记者林浩升／台北报导】Luxgen旗下国产中型休旅车主力URX，在11月底正式推出小改款URX NEO车型，以1.8升涡轮引擎单一动力、四种车型配置，加上前一篇我们所了解，针对外观所进行的不小幅度变动之外，既有强调科技化的车舱，如今也有部分配备升级与变革。此外，试驾的URX NEO 7人乐活版更内建同级车中独家的无障碍斜坡板，在过去更是在车系中占了不小销售比例。
【记者林浩升／台北报导】Luxgen汽车除了即将在电动车领域大展身手，针对旗下既有的汽油车型，也持续以迎合消费趋势的面向进行更新；Luxgen品牌当中的主力中型休旅车URX，在上市后以前卫的外型、搭配同级唯一的乐活版福祉车受到好评，而为了强化产品竞争力，Luxgen也在今(29日)正式发表小改款的URX NEO车型，除了导入全新的外观设计、应用了新世代的厂徽识别，更标榜换上了LUXGEN THINK+ 5.0人因介面，全车系并标配ACC全速域主动车距巡航功能（含Stop & Go）的ADAS驾驶辅助系统，同步带来璀璨金、星曜灰两款新车色，单一动力四种车型以89.8万元起上市。
