「微笑寓所」宣告房贷松绑！助您赢赚未来
【特别企划】在北台湾的建设版图中，稳坐新北第一环的重阳重划区正成为下一个热门发展焦点，「微笑寓所」正位于这片崛起的新城区核心地段。与北市仅一桥之隔，不仅拥有双公园环绕、水岸景观等优越环境，还有包括捷运北环段、银河湾计划、银新未来城等重磅建设利多加持，让三重跃升新北未来的城市新标杆，成为自住及投资者瞩目的新热点。
泰板轻轨可行性研究3度遭退件 叶元之批理由太「青菜」！交长允速开会讨论
【记者曾佳俊／台北报导】泰板轻轨可行性研究遭到中央退件3次，引发地方民众担忧轻轨沦为选举口号，忧心是否胎死腹中。国民党籍立委叶元之点出背后关键因素，交通部退件理由竟是距离台64快速道路太近、质疑运量效益，他批评中央随便找理由呼咙退件，几经沟通，交通部长陈世凯终允诺，一个月内召开专案会议，让泰板轻轨建设露出曙光。
五泰轻轨可行性研究历13年终获核定 投227亿元力拚2030完工通车
【记者曾佳俊／新北报导】路线行经三重、芦洲、五股、泰山计36万人口稠密地区的五股泰山轻轨，可行性研究历经13年，今（14日）终获行政院宣布核定，捷运局为加速推动五泰轻轨，已先行启动综合规划作业，积极争取2年内完成综合规划中央核定，朝向核定后6年完工通车目标的2030愿景迈进，以提供市民更便捷的三环六线捷运路网。
新北政见会｜五泰轻轨遭批！回酸林佳龙「你当交通部长批的」 侯友宜再轰「请好好了解新北」
【记者黄羿馨／新北报导】新北市长选举公办电视辩论式政见发表会今天（14日）登场，在最后结论，侯友宜先谢谢对手林佳龙指教，随后也不满回酸林佳龙批评五泰轻轨。侯表示，当时五泰轻轨是林当交通部长核定的，当时有意见就要说出来，不用等到现在。至于被林批说「当好警察不一定是好市长」，侯也回「每个人的职业都应受到尊重」。
高房价下的首购悲歌 竹北晚4年买房 3房变套房
【记者张瑞杰／台北报导】房价愈贵，房子只好愈买愈小，这一点对口袋不深的首购族更是如此，根据业者统计，今年上半年七都各行政区总价在千万内的住宅产品交易坪数，发现整体较2020年明显缩水，其中各县市又以竹北市最有感，当地成交坪数从39坪缩水至17坪，整整减少22坪，换句话说，该区民众晚4年买房，原本的3房直接变成「套房」，十分惊人。
林佳龙竞办批五泰轻轨没远见 捷运局打脸： 当年「林部长」已认可
【记者庄淇钧／新北报导】民进党新北市长参选人林佳龙及其竞选办公室，近来提出「溪北捷运」政见，并抨击国民党新北市长侯友宜宁愿盖五泰板轻轨，没有远见跟格局。新北市捷运工程局局长李政安回击表示，林佳龙主张的溪北中运量捷运，完全没有专业评估、没有路线图、不切实际的提案，根本是无法永续经营的路线。
新北议长怒飙脏话砸手机 陈明义发千字文「通过电话释怀了」
【林士为／综合报导】新北市议会日前举行预备会议，确认议程外也展开审查会抽签，怎料却发生冲突场面，新北市议长蒋根煌对著国民党议员陈明义怒飙三字经，接著发怒丢出手机，接著走下台脱掉西装，要找陈理论单挑，其他议员见状赶紧阻挡劝说，现场数度混乱，今(24)日陈明义发千字说明此事，并表示彼此已通电话也相互谅解释怀。
林右昌拜会侯友宜聚焦城市发展 新北盼中央加速审议「未来定期会面」
【记者曾佳俊／新北报导】内政部长林右昌今(21)日下午到新北市政府，与新北市长侯友宜以及其一级局处官员会面，双方聚焦芦洲南北侧整开区审议进度，以及新北市相关重大建设补助等议题，达成高度共识。侯友宜也主动提及希望未来每3个月定期会面，强化中央、地方联系，透过面对面沟通，快速解决地方需求。
社子岛开发新计划出炉！ 内政部曝与北市府共识：避免重蹈内科覆辙
【记者潘袁诗羽／台北报导】交通问题一直是台北市社子岛开发中最大的瓶颈。内政部长林右昌今天（29日）表示，日前前往北市府拜会台北市长蒋万安，并在会谈中达成建设共识，宣示不重蹈内湖科学园区覆辙。就交通方面，林右昌认为，导入大众运输系统是必要配套，双北市应尽速讨论确定芦社大桥的功能定位，未来也会前往拜访新北市长侯友宜。而针对社会住宅，林右昌说，建议若未来社子轻轨机厂用地如有检讨整合机会，再进一步评估能否增加社宅用地。
以通勤时间换居住空间 北捷2字头房价年吸百笔成交
【地产中心／综合报导】逐轨道而居已是房市趋势，但随著捷运带动地区发展，区域房价也跟著水涨船高，双北精华地区在近几年几乎达到房价天花板，令许多小资族难以承受，纷纷被迫离开蛋黄区，并随著轨道交通锁定捷运末端站，永庆房产集团根据实价登录资料，盘点台北捷运各路线末端站，房价最低落在淡水站，每坪均价仅23.1万元。
新北捷运局批溪北捷运不切实际 林佳龙竞办：优于五泰板轻轨可服务200万人
【记者庄淇钧／新北报导】民进党新北市长参选人林佳龙日前提出提出规画沿著大汉溪两侧，兴建中运量的溪北捷运，可串联三重、新庄、板桥成为新都心铁三角，但被新北捷运局批评不切实际。林竞办发言人李坤城今天（8日）表示，侯做的是五泰轻轨与计划中的泰板轻轨，跟溪北捷运完全不同，溪北捷运可服务当地200万人，批侯连捷运跟轻轨都搞不清楚，应好好回去做功课。
捷运北环段新北3标案全开工 南北环串接环状线冲2031年通车
【记者曾佳俊／新北报导】捷运三环六线中的北环线新庄芦洲段CF680A区段标，在今(15)日进行开工动土典礼，由台北市长蒋万安和新北市副市长陈纯敬于五股区更寮国小共同主持，率领施工团队祈求工程如期如质、平安顺利完成，更代表著北环线新北境内已全面展开施工，待南北环线2031年完工后，可与营运中的新北环状线衔接，未来到台北内湖或是板桥，都可缩短至少20分钟车程。。
侯友宜请假拚总统！ 绿怒呛辞职 新北市府：依规办理勿抹黑
【记者曾佳俊／新北报导】国民党总统参选人侯友宜23日宣布请假至年底，由副市长刘和然代理，此举引来民进党新北市议会党团抨击，要求侯要拚选举就辞职，不要糟蹋新北市民。对此，新北市府副发言人张劭斌今（24）日回应表示，侯友宜按规定办理请假，新北市府团队坚守职责，全力推动市政发展，绿营民代却为政治目的，以粗鄙语言诬指市政空转，扼杀所有公仆的辛苦努力、恶意混淆社会大众视听，呼吁绿营民代不要为了打击异己，一再昧著良心抹黑市府团队。
新北这一区房价潜力股 竟还有无敌自然景观
【特别企划】新北市第一环近年来房价持续走扬，特别是新庄和泰山两区，因位处机场捷运线上，是桃园进入台北的必经路线。作为「大台北之门」的新泰特区，也成为新北市府翻转城市的核心目标。透过「捷运带动城市发展」，结合民间企业力量发展，以全新的「国门之都」规划，擦亮新北市的门面形象。而位处蛋黄区的新庄副都心，预售屋房价基本上坐六望七，不少购屋族把眼光转向同样位在国门之都计划内，房价较为亲民的泰山区。伴随「塭仔圳重划区」的建设落实，亦有国道一号、台65线等交通建设，泰山引来一波补涨热潮，新案房价不可同日而语，预售站稳5字头，坐拥相同机能却仍位居相对亲民总价带。近日泰山最新新成屋案「鹏程丰翠」，受益于塭仔圳的开发计划，再加上独享有区域内稀有的山林景观，全区珍稀纯住宅环境，几乎户户都有迷人的山景，且购屋内含全室装潢、家具跟大金冷气， 在发展性、景观宅、含装潢等等一步到位的产品特性，深受在地人关注，一推出就获泰山首购、首换族群的注目。
侯友宜打造新北捷运2030愿景 未来四年六线齐发比肩国际大城
【记者曾佳俊／新北报导】新北市积极推动北北基桃一日生活圈的捷运三环六线，主导的捷运局今（1）日上午市政会议进行专题报告，说明新北捷运近四年三线通车，其中新北环状线运量较疫情前成长19%，而淡海轻轨第一期平日运量超越假日运量已创新高，上月通车的安坑轻轨试营运累积搭乘超过28万人次，同步带动新北环状线转乘运量成长2成。此外，2030新北捷运将六线齐发，朝向每10万市民享有3座车站，追上东京、首尔等国际大城市。
正值捷运北环段最佳进场时机？网友点名：这一站最香
【特别企划】「逐捷运而居」是房地产投资不败圣经。随著交通部推出北北基桃共同生活圈1200月票方案，捷运宅也成了最佳保值抗跌保证。许多购屋族群纷纷锁定捷运沿线买房置产，尤其今年3月动工的「捷运北环段」行经新庄、五股、芦洲，并循重阳桥进入台北市士林、中山区，与文湖线剑南路站交会，一线直达内科备受瞩目，还有网友直接点名汇集新北第一环、捷运环状线、双北科技廊道、银新未来城、水岸景观等地利优势的这一站，忍不住狂赞：「这一站最香！」
痛批侯友宜逼拆千家工厂 林佳龙：找土地留住产业
【记者黄子腾／新北报导】民进党新北市长候选人林佳龙，今天（10日）下午在泰山区、五股区进行车队扫街。林佳龙批新北市长侯友宜在新庄、泰山、五股拆了上千家的工厂，但没有任何配套，让他们无路可走。林佳龙强调将提出具体辅导措施，希望能帮助这些被拆迁的企业和员工，可以找到新的工业区土地，留住产业和工作机会。
低基期区房价暴冲 捷运辅大站10年房价涨7成
【地产中心／综合报导】捷运新庄线属中和新芦线，起于古亭站，终于回龙站，自2013年6月29日全线通车后，迄今将满10年。永庆房产集团整理新庄线通车10年期间各捷运站周遭的房价变化，发现新庄区房价成长最为明显，单价涨幅均在30%以上，其中捷运辅大站的涨幅最为惊人，高达69%直逼7成。
内科通勤族看准这一站增值前景 一线直达6站到家
【特别企划】内科企业家数逾6700家、工作人口数飙升到21万人，就业人口密度极高，庞大通勤人流衍生出的交通问题，一直以来都是内科上班族的恶梦。不过随著日前捷运「环状线北环段」动工，让内科通勤族看到一线曙光。一名内科工程师在网路上发文，指他近期锁定新北这一站买房，除了拥有台北外围第一圈优势外，未来一线直达6站到家，目前1千万出头就能入手新房，势必掀起一股内科上班族抢购潮，增值潜力无穷。
林佳龙推溪北捷运路网 新北捷运局控抄袭：根本复制贴上
【记者曾佳俊／新北报导】民进党新北市长参选人林佳龙，今（30）日提出打造「溪北捷运」路网，建设专属新北的地下中运量捷运，串联三重、新庄、板桥成为新都心铁三角。新北捷运局则批评，该方案抄袭他们早已提出的五泰及泰板轻轨规划，而且万一扩充为中运量，不但违反林佳龙当交通部长任内专家学者审议结果，也恐怕成一条「钱坑」路线。
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