台南绿线未盖房价先涨？ 新化低基期涨幅123%
【地产中心／台南报导】台南捷运深绿线已完成可行性研究期末成果，不过计划还有待送交通部审议通过，沿线区域房价已先涨翻？！根据台湾房屋集团统计，台南捷运深绿线预定计划路线，行经归仁区、永康区、新化区、新市区与善化区，这五大行政区近三年房价已全面上扬！其中新市、归仁及新化区，涨幅均达6成以上，同时新市与归仁区平均房价，更从1字冲破3字头，而新化区平均房价也从12.5万元，今年上半年上扬至27.9万元，涨幅翻倍高达123.2%，涨势力道位居五区之首。
泰板轻轨可行性研究3度遭退件 叶元之批理由太「青菜」！交长允速开会讨论
【记者曾佳俊／台北报导】泰板轻轨可行性研究遭到中央退件3次，引发地方民众担忧轻轨沦为选举口号，忧心是否胎死腹中。国民党籍立委叶元之点出背后关键因素，交通部退件理由竟是距离台64快速道路太近、质疑运量效益，他批评中央随便找理由呼咙退件，几经沟通，交通部长陈世凯终允诺，一个月内召开专案会议，让泰板轻轨建设露出曙光。
为台积电开路！台南捷运增「深绿线」 南科直达高铁站
【记者庄伟祺／台北报导】台积电的先进制程基地在南科，统计2023年竹科、中科、南科全台3大科学园区营业额，仅南科维持正成长，年营业额高达1兆5855亿元，首度超越竹科！但台南的交通建设不足一直为人诟病，为此兴建规划中的台南捷运，除了进入市区蓝线、红线外，还将增加从南科直达高铁站的「深绿线」，沿线经台积电先进封测二厂所在的善化区、6厂的新市区等地，近日举办说明会后便可提报中央审议。
新加坡资助发电厂碳捕集研究 协助实现净零排放
新加坡能源市场管理局（Energy Market Authority）将共同资助由部分发电公司和能源公司提出的碳捕集与封存可行性研究，帮助城邦国家新加坡达成2050年底前实现净零排放的目标。
AI+量子科技齐聚台南科学城 福裕首发「坐忘林」拥4万坪绿景
【记者叶家铭／台南报导】央行第7波信用管制让市场震荡，对购屋族而言，如何在此时挑选具愿景宅，区段是否拥重大建设与建筑本身是否具独特性，将成买房关键！上柜工具机大厂福裕(4513)跨足房地产首发，位于台南沙仑智慧绿能科学城「坐忘林」，社区紧邻80米林荫大道，周边有总统赖清德所说不仅平衡南北更是平衡台湾中央研究院南部院区，建案以「一期一会」日本茶道精神，搭配戴云发Alfa Safe柱中柱及SGS公设检验，打造南台首屈一指静心居。
名列亚洲第4、台湾第1最塞车城市 中市府再回应：指数解读错误
【记者鲜明／台中报导】荷兰导航自动导航系统生产商TomTom最新公布的2023年交通指数，台中名列亚洲塞车最严重城市第4名，同时也是台湾最塞车城市第1名。对此，台中市交通局今天（13日）再度回应说，每10公里平均旅行时间与城市塞车与否，并没有必然关联，该公司官网资料真正与塞车关联的有2项指标，台中市排序分别为91名、94名，希望外界不要错误解读指数造成误会。
沃旭能源2024国际智慧能源周亮相 4大亮点活动展示推动台湾永续成果
【记者吕承哲／台北报导】离岸风电大厂沃旭能源表示，将于10月2日至4日参与年度再生能源盛事「2024台湾国际智慧能源周」，聚焦沃旭在开发、建置到运维亚太最大之大彰化离岸风场的成果，分享引领业界的负压沉箱管架式水下基础(suction bucket jacket)最新进度，以及创新的环境永续计划，充分展现致力于风场数十年稳定供电的努力，以及从产业、人才到社会经济全方位为台湾创造长期价值的投入。
台中捷运双十字轴线有谱 机场捷运可行性研究计划审查过关
【记者庄曜聪／台中报导】全长29.23公里、总经费1396.35亿元，从台中国际机场出发，经过26座车站的台中机场捷运（橘线）今天在交通部「大众捷运系统建设及周边土地开发计划审查委员会」中，可行性研究计划审查通过，后续将进行综合规划，台中市长卢秀燕说，随著绿线通车、蓝线综合规划核定，大台中捷运将构成双十字轴线，完善轨道运输。
台南捷运蓝线「延伸至高铁」可行性通过 黄伟哲：通勤、商旅都便利
【记者庄曜聪／台南报导】台南捷运蓝线综合规划在今年3月交通部审查通过后，现在又有新进展，第一期蓝线延伸线可行性研究昨天获交通部原则审查通过，蓝延线全长15.19公里，与蓝线均采用高架单轨系统，沿线有15座车站、1座机厂，路线拓展到南关线的归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
中捷绿线延伸大坑、彰化有谱 行政院完成核定可行性研究
【记者鲜明／台中报导】继中捷蓝线综合规划后，台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，今天（31日）再获行政院核定。市长卢秀燕表示，感谢中央回应中部民众期盼已久的心声，市府接续将著手启动综合规划作业，让台中捷运绿线早日往北延伸大坑、往南延伸彰化，带动大坑观光产业及乌日彰化共同生活圈的发展。交通局长叶昭甫说，未来综合规划经行政院核定后，预计9年可完工通车。
李孟谚遭控婚外情闪辞交长 立委爆：他当初还承诺过「这件事」
【记者李俊毅／台北报导】交通部长李孟谚遭爆地下情10年！有PTT网友今爆料，指一名张姓女子与李孟谚有地下情，同时也贴出多张两人亲密合照。李孟谚则已于今日下午，向总统赖清德及阁揆卓荣泰口头请辞获准。对此，民众党立委张启楷今表示，李孟谚上月18日到嘉义考察，当时他曾承诺，会全力协助嘉义市进行相关评估及建设。
感谢中央支持设「捷运工程局」 卢秀燕邀卓荣泰参加热气球嘉年华
【记者鲜明／台中报导】中央今年1月相继核定台中捷运蓝线综合规划及绿线延伸可行性研究报告书，日前又排除员额管控限制，增额支持台中市政府成立捷运工程局。台中市长卢秀燕今天（15日）北上参加行政院会，当面向行政院长卓荣泰致谢，并邀请卓及中央各部会首长参加8月23日至25日的石冈热气球嘉年华会。
台南捷运新进度！蓝线延伸线至高铁站 尖峰每4分钟就1班
【记者庄伟祺／台北报导】台南捷运有新进度了！贯穿主要市区的蓝线还将有延伸线可达高铁等地区，目前已通过交通部原则审查，全线长度15.19公里，共设置15座车站及1座机厂，尖峰时刻最密集班距可达每4分钟1班。以后从高铁到台南市区，除了现有的台铁沙仑线，又有新选择了！
中捷绿线2年亏17亿！延伸案核定百日无动静 市府：年中送审还同步这些事
【记者鲜明／台中报导】台中捷运绿线延伸大坑、彰化可行性研究，今年1月底获行政院核定，台中市议员张家铵今天（8日）在市议会质询说，中央已核定可行性研究近百日，市府却毫无动作，中央没有卡台中捷运发展，实际上却是中市府自己在拖延。市议员陈雅惠、张芬郁则说，中捷绿线营运2年已亏损17.37亿元，她们建议中捷全力开源节流，并强化民众搭乘捷运意愿，有效带动运量及收入成长。
交通部明审查中捷橘线！朝野立委齐请命 李孟谚：盼「附但书」通过
【记者鲜明／台中报导】交通部明天将进行台中捷运橘线（机场捷运）可行性研究评估审查会议，立委杨琼璎今天（1日）邀请立院交通委员会及交通部长李孟谚等人勘查橘线进度，共有蓝绿白6名立委出席。李孟谚说，中捷橘线串联机场、火车站等精华区，明审查会希望把一些技术问题改为「但书」，不要卡关，交部通会尽力协助。
五泰轻轨可行性研究历13年终获核定 投227亿元力拚2030完工通车
【记者曾佳俊／新北报导】路线行经三重、芦洲、五股、泰山计36万人口稠密地区的五股泰山轻轨，可行性研究历经13年，今（14日）终获行政院宣布核定，捷运局为加速推动五泰轻轨，已先行启动综合规划作业，积极争取2年内完成综合规划中央核定，朝向核定后6年完工通车目标的2030愿景迈进，以提供市民更便捷的三环六线捷运路网。
中捷蓝、橘线在台中火车站共站有谱 市府提3解方！立委建议干城设站仍保留
【记者鲜明／台中报导】台中捷运橘线（机场捷运）可行性研究已获交通部审查通过，但在台中火车站的站体与蓝线站体相距约380公尺，被认为过远恐不便民众转乘。民进党立委何欣纯今天（8日）邀请立院交通委员会及交通部长李孟谚等人会勘，中市府提出橘线站体设在干城或蓝橘线共站等3案，在场立委包含立法院副院长江启臣、立委何欣纯和黄健豪等人都主张应蓝橘线共站以方便乘客转乘，但干城设站规划也应保留。市府表示，评估后会再修正送中央审查。
蔡其昌批中捷橘线「台中港段」消失 市府：已预留尾段延伸海线
【记者鲜明／台中报导】交通部昨天审查通过台中捷运橘线可行性研究计划，民进党立委蔡其昌今天（3日）批评台中市府的橘线版本，将台中港段整段取消，让双港捷运变成单港捷运，原本预计经过海线部分全数消失，「再度忘记海线乡亲」。市府表示，已于可行性报告建议设计阶段应预留尾轨，保留自中清路延伸海线的可行性。
嘉义也有捷运了！蓝线轻轨串连双铁 台积电需求可满足
【记者庄伟祺／台北报导】不只高雄、台南都要陆续盖捷运，就连嘉义也将出现串连台铁、高铁的捷运蓝线了！将依照现有BRT接驳公车路线规划，采轻轨系统处理，未来也能连接进驻嘉义科学园区的台积电来往交通需求。另有全长10.9公里铁路高架化也将出现，将设有嘉北站、嘉义站、北回归线站等站别，目前预计118年底完成通车。
「走路3分钟到高捷车站」吸买气 结果P9站还没盖！建商下场出炉
【记者许丽珍／台北报导】受惠台积电设厂的实质效益，高雄房价「价量齐扬」，不少新建案广告涌出吸引买盘。公平会表示，经查冠杰建设开发有限公司及景锐广告公司销售高雄市楠梓区「冠杰Ui」建案，于脸书贴文刊载「未来3min步行至捷运紫线P9站」等语，事实上高雄捷运紫线还在路网规划阶段，因建案广告不实，依违反公平交易法分别处冠杰公司新台币150万元罚锾、景锐公司75万元罚锾。
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