解决就医通译不便 桃竹竹苗合推「新住民就医手指书」
【记者张沛森/新竹报导】随著台湾新住民人口逐年增加,为让新住民就医更方便,北区医疗网桃竹竹苗四县市卫生局针对通译需求,推出「新住民就医手指书」,提供泰语、越南语、印尼语及菲律宾等四种语言版本。今天(21日) 也邀集新竹县新住民家庭服务中心、医师公会、医疗院所代表及新住民共同参与发表会,亲身体验手指书的便利性与实用性。
【记者张沛森/新竹报导】随著台湾新住民人口逐年增加,为让新住民就医更方便,北区医疗网桃竹竹苗四县市卫生局针对通译需求,推出「新住民就医手指书」,提供泰语、越南语、印尼语及菲律宾等四种语言版本。今天(21日) 也邀集新竹县新住民家庭服务中心、医师公会、医疗院所代表及新住民共同参与发表会,亲身体验手指书的便利性与实用性。
【记者张沛森/桃园报导】继「基北北桃通勤定期票」后,专门为桃、竹、竹、苗4县巿民众开办的「桃竹竹苗通勤定期票」也将在9月25日起开卖,10月2日起启用,可畅游桃竹竹苗4地,便利又便宜。
【记者曾佳俊/综合报导】「桃竹竹苗通勤定期票」今(2)日正式上路啦!启用起30天内,范围内的台铁、国道客运、公路客运、市区公车以及机场捷运(A7站至A22站)、或是公共自行车都可以无限次畅搭,其中骑YouBike还可享前30分钟免费的优惠。桃园市与新竹县市政府都抢在双十连假来临前宣传,邀请使用者可以在上班之外,假日也用TPASS搭乘大众运输工具,畅游桃竹苗4县市。
【记者张沛森/新竹报导】桃竹竹苗县市携手推出「桃竹竹苗通勤定期票」,为确保定期票服务品质及维护运输业者权益,新竹市府今天(14日)邀集交通部公路总局新竹区监理所、桃园捷运、微笑单车公司、台铁、2家票证公司、3家客运业者所属车机公司、16家客运业者进行票证系统整合测试,各业者刷卡软硬体设备通过各种情境模拟测试,一切就绪,可望于10月2日正式上路。
【记者张沛森/新竹报导】为减轻通勤民众的交通支出,桃竹竹苗积极向中央争取桃竹竹苗通勤定期票在10月2日上路,新竹市府今天(11日)表示,根据电子票证公司数据统计显示,上路首周已超过万人设定定期票,又正逢双十连假,民众利用TPASS搭乘大众运输到各处游玩,使用桃竹竹苗定期票的民众累计突破8万人次,其中竹竹288元定期票最畅销、并以台铁为最多人使用。
【记者张沛森/新竹报导】桃竹竹苗4县市携手推出「桃竹竹苗通勤定期票」TPASS纪念卡推出后立即被抢购一空,新竹市政府表示,因应市民朋友希望加码,已请卡厂再加码制作1000张纪念卡,今天(16日)起在全家便利商店、虾皮商城开放第二波预购,预计10月13日开放领取,提醒民众千万别错过。
【记者张沛森/新竹报导】新竹市府今年3月与桃园市、新竹县及苗栗县组成「桃竹竹苗生活圈通勤月票」筹备小组,共同争取行政院「公共运输月票补助方案」。竹市府今天(10日)公布4种月票方案,其中「竹竹」最低每月只要288元。其他方案包括「竹竹苗699元」、「桃竹竹799元」及「桃竹竹苗1,200元」,提供桃竹竹苗境内的台铁、公路客运、国道客运、市区公车、公共自行车及桃园机场捷运等交通工具,让民众自由选择搭配搭乘。
【记者张沛森/桃园报导】国道客运「杨梅-长庚医院-台北」路线因连年亏损又逢疫情致业者无力经营,经交通部同意于前年(2022年)底停驶;经杨梅乡亲多次反映有往返长庚医院就诊及大台北地区通勤需要,桃园市交通局规划自「杨梅」发车行经「桃园长庚医院转运站」至「捷运三重国小站」,除满足至长庚医院就医需求外,亦可提供龟山区民众搭乘至新北地区客运路线,并自明天(9日)起开始营运。
【记者张沛森/新竹报导】新竹市府今天(1日)邀桃园市交通局、新竹县交通旅游处及苗栗县工务处召开「桃竹竹苗生活圈通勤月票」筹备会议,桃竹竹苗确定合作争取行政院「公共运输月票补助方案」,未来桃竹竹苗生活圈通勤、通学民众可在范围内搭乘公车、客运、台铁及公共自行车等,大幅减轻民众乘车负担。
【记者张沛森/新竹报导】「桃竹竹苗区域治理平台」第6届首长会议今天(21)日在新竹县政府举行,由新竹市长高虹安、新竹县长杨文科、桃园市长张善政、苗栗县长钟东锦展开区域治理讨论,会议达成18项区域合作提案,并建议交通部公路总局本于主管机关权责,务必维持公路客运地方路线的营运,保障4县市近390万民众的乘车权益。
【记者潘袁诗羽/台北报导】民进党纵统候选人赖清德的「环岛拼字」活动今天(24日)迈入第4天,并来到桃园站与当地支持者拼出「湾」字样。赖清德在桃园更提出「均衡台湾」建设计划,誓言透过5大建设,将桃园打造成「台湾新矽谷」、「国家新门户」,包括桃园捷运的三都六线捷运路网、机场捷运延伸到中坜火车站、加速桃园国际机场第三航厦与第三跑道的建设,并在在未来的8年内将规划桃竹竹苗生活圈,社会住宅的目标数4.2万户,并由中央直接兴建1.15万户。
【记者庄伟祺/台北报导】很多人每天都会使用的TPASS,目前统计已超过5亿人次使用通勤月票搭乘各类交通工具,其中今年5月份加值购买和搭乘人次也都创新高!但从公路局统计中可看出,基北北桃就占了大部分5月人次加值购买,最低的生活圈则仅约3000人次。再细部检视各交通工具,以捷运、公车使用人次最高,再来才是台铁。
【记者黄羿馨/新竹报导】为完善整体轻轨路网,新竹县政府规划「新竹县大众捷运系统整体路网评估计划」,经多位专家学者检视,初步规划路网涵盖竹北、湖口、竹东、芎林,新埔、新丰等乡镇及衔接新竹市,并纳入桃园市机场捷运往南延伸到湖口可能性,筹划未来串连起桃竹竹苗交通廊带,预计年底送交通部审议。
【记者张沛森/新竹报导】新竹市长高虹安今天(24日)率市府团队赴市议会,进行第11届第3次定期会施政报告。高虹安表示,回顾过去1年多,市府团队依循施政蓝图施政策略,务实推动市政发展,感谢市议会的指导与支持,盼未来府会持续团结一心,打造属于所有新竹市民的「安居科技城」。
【记者张沛森/新竹报导】根据一份最新媒体民调显示,新竹市长高虹安上任以来所推动的扩大敬老爱心卡服务、桃竹竹苗通勤月票、青年租屋补助再加码6千元、邀请MLB场务专家来台协助改善棒球场、成立交通改善小组计划年底开通慈济路等5项政策,满意度皆超过6成。新竹市府表示,感谢市民鼓励与鞭策,未来将持续推动市民有感的政策,以创造市民福祉、提升幸福感为目标。
【记者张沛森/桃园报导】桃园市长张善政今天(29日)在桃园市议会的第3届第3次定期会发表施政报告指出,桃园市近年来人口成长快速,公共运输需求随之提升,又由于许多移居桃园的市民都是双北通勤族,连接双北的捷运路网因此显得更为重要。因此上任一年多来,致力桃园捷运路网、公路系统的施政,尤其绿线延伸中坜、棕线等两条捷运核定后,桃园捷运环状路网蓝图已成形。
【记者张沛森/新竹报导】针对行政院今天(22日)拍板通过「桃竹苗大矽谷计划」,将协助桃竹苗地区科技产业发展,评估未来4年预计带来6兆元产值。新竹市府表示,市府团队将全力配合推动大矽谷计划,也希望中央大力支持地方相关计划,携手带动区域就业机会及薪资,并逐步解决长久以来的交通瓶颈,让民众共享经济发展成果,携手共创人民福祉。
【地方中心/综合报导】新竹政府表示,桃竹竹苗生活圈通勤月票计划已送交交通部审查,并已提早修正计划书,盼望交通部能尽快召开第2次审查会议,以便早日核定并实施此计划。市府强调,为了争取民众权益,他们已先行纪录并补充修正计划,并与相关单位进行沟通,以加快前置作业的进行。
【记者王良博/台北报导】TPASS北中南三大生活圈通勤月票上路至今将满3个月,交通部公路局统计,9月份截至昨(28)日,累计约47.7万人次加值购买TPASS通勤月票方案,其中基北北桃约40.3万人次居冠。另外,10月2日起将再有另一波月票扩大实施,包含桃竹竹苗生活圈、宜兰县(含台铁部分)、花莲县及台东县等县市的月票。
【记者张沛森/桃园报导】新的一年即将到来,桃园市长张善政祝福《壹苹新闻网》的读者新年快乐!章善政说,兔年的代表字是「缺」,但是他相信在大家共同努力下,台湾能渐渐不再有任何的匮乏和短缺,而迎接龙年,他也许下3个新年愿望。