【记者林浩升/台北报导】Škoda Taiwan今（23日）正式发表全新小改款Octavia车系，动力及车型阵容包含 1.5 TSI Joy、1.5 TSI e-TEC与2.0 TSI RS五门斜背与五门 Combi的版本，取消小改款之前的1.0升动力，入门车款改由1.5 TSI Joy担纲，而2.0 TSI 4x4车型，则预计在明年第三季追加引进；即日起自2024/12/31前挂牌，购买Octavia即享有升级不加价之上市优惠价，1.5 TSI Joy售价五门斜背房车/五门Combi分别为109.8万/119.8万、1.5 TSI e-TEC 五门斜背房车/五门Combi分别为121.8万/131.8万，2.0 TSI RS 五门斜背房车/五门Combi分别为151.8万/161.8万。
【记者林浩升／台北报导】电动车议题近几年持续发酵，除了一举一动都受到关注的美国Tesla，传统车厂也纷纷快马加鞭研发纯电车，以在未来全新战场取得声量。而台湾电动车市场近一年来更是话题不断，首先是国产组装平价车型Luxgen n7、MG 4的相继上市，下半年进口中型纯电休旅车的热门战场，更有多款新鲜货即将登场。而在7月25日Nissan则先发制人，抢先发表了备受期待的Ariya纯电跑旅，究竟在这电动休旅车的战场中，日系代表的Ariya又有哪些独家优势？今天《壹苹》除了试驾热腾腾新车，也同时来分析预览即将陆续上架的同价位热门车款。
【记者林浩升／台北报导】Honda旗下中型休旅车CR-V，自1997年推出首代车型以来，除了在全球不断创造销售佳绩外，于国产SUV休旅车市场更是有著坚而不破的地位。而在2023年8月第六代大改款正式上市之后，在既有的大空间优势下，更是于下半年持续冲出好成绩，Honda CR-V究竟是有什么样的魅力能够让车主那么喜爱？今天《壹苹》邀请全新CR-V现任车主现身说法，因为「车主说的好，才是真的好！」
【林巧雁／台北报导】经济部技术处今天在2023年Touch Taiwan科专成果主题馆中，展示23项智慧显示创新科技，最大亮点是全球首创的「高透明显示系统」，穿透率达85%以上，超越韩厂逾两倍，全球最高。将与国内面板大厂合作开发搭载高透明显示系统的智慧座舱，预计最快两年可联合欧系车厂抢攻上千亿元商机。
【记者林浩升/台北报导】在这个汽车产业面临转型的年代，燃油引擎曾经带给我们驾驭的美好，可能逐渐由无声的电能取代；但，难道我们就不能抓住燃油车即将逝去的尾巴，任性的感性一回吗？很庆幸地，Mazda就如同听到了热爱驾驭的车迷心声，在时下趋势的多功能休旅框架中，透过以往为车迷津津乐道的纵置引擎、后轮驱动平台，以不需向理性妥协的心，打造出了全新CX-60车系。关于这份感性的美好，我们当然要来亲身体验一回。
【记者林浩升／台北报导】说到法国Citroen，相信每个车迷心中都会浮现最让你印象深刻的车款，不管是经典的DS，1980年代方正有型的BX，抑或是曾经在国内热销的小钢砲Saxo，多年来这个品牌总是能够借由出众的产品设计，在车坛中成为独特的存在。而2004年诞生的C4车系，最初的定位其实锁定的是主流的中型掀背车级距，但随著市场趋势的改变，如今重返国内的第三代C4，却已成为有著跨界风情的样貌。在同样令人深刻的外表下，究竟全新Citroen C4的魅力何在？我们今天就来一起试驾了解。
【记者林浩升／台北报导】设计研发来自于Ford欧洲设计中心的Kuga，自从在国内推出以来，便以国产级距中唯一欧系运动化血统，搭配完善的Ford Co-Pilot360TM全方位智驾科技辅助系统，受到喜爱驾控乐趣、同时又希望买足家庭使用需求的买家喜爱，尤其是当前世代的Kuga，自2020年在国内发表之后，凭借著1.5升汽油涡轮引擎的EcoBoost 180，搭配拥有250匹马力的EcoBoost 250双动力阵容，建构出广泛的销售范围，并且迎合不同使用族群对于欧系休旅车的想望。
【记者林浩升／台北报导】 NISSAN继2018年在国内以国产化推出KICKS小型跨界休旅车系之后，以年轻活泼的形象深受消费者喜爱，更成为同级车中的热销车款；而随著电气化的用车趋势兴起，裕隆日产继年初导入X-TRAIL e-POWER，让车迷体验到「不用充电的电动车」科技之后，如今也全新推出NISSAN KICKS的e-POWER版本，其为进口导入并采单一车规编成，采用低税金的1198c.c.三缸引擎做为发电用途，并透过全电能驱动带来纯电驾驭感受，这次《壹苹》就来为大家实际体验NISSAN KICKS e-POWER的魅力。
【记者林浩升／综合报导】Opel，这个让国人既熟悉又陌生的品牌，终于在去年由总代理欧吉汽车的积极运作下，于睽违十多年后重返台湾市场。除了陆续推出的Mokka小型跨界休旅车、Grandland中型SUV车型之外，个人最期待的便是Astra车系的导入，这长青车系不仅曾经于国内车坛叱咤风云，同时也是款实力足以与Volkswagen Golf匹敌的德裔中型掀背车。因此这次就透过花莲长征之旅，来深度试驾体验第六代Astra的产品魅力。
【记者林浩升／台北报导】国产中型SUV休旅车市即将再次引爆激烈战局，而其中以同级比较中唯一轻油电动力，重新站上竞争擂台的NISSAN X-TRAIL轻油电，挟著全新大改款更精致洗炼的外型设计，首次应用的1.5升VC-Turbo可变压缩比引擎搭配12V轻油电系统，还有全车系超越Level 2半自动辅助驾驶等级的ProPILOT智行安全系统，大幅提升的战力值，堪称是史上产品力最强的X-TRAIL也不为过。而这次我们就透过试驾X-TRAIL轻油电顶规旗舰版车型，来快速地了解各规格的配备差异，并深度剖析改款重点及优势。
【记者林浩升／台北报导】近年来小型跨界休旅一直是市场上的热门级距，早在2009年Škoda就以当时的PQ系列底盘发展出Yeti车系，并在全球、包含国内市场闯出名声；因此当2018年原厂在日内瓦车展推出Vision X概念车，并预告Yeti血脉即将有后时，确实在车坛掀起不小话题。其量产版Kamiq在2019年问世、并在2020年导入国内销售之后，挟著前卫的外型、同级车最高9气囊、标配Level 2等级的ADAS系统，以及相较于对手更优异的空间运用，旋即席卷进口小型休旅车市场，并在2022年持续成为同级生活休旅销售冠军。这次藉著试驾2023年式车型的机会，我们就来来重新盘点Kamiq的各项魅力。
【记者林浩升／台北报导】试著想像，在春暖花开难得晴朗宜人的气候下，驾著车徜徉在阳光洒落的郊区道路中，雪白的桐花透过全景天窗，如轻舞飞扬般优雅地奔向我们的视线；此时七人座车舱中的全家人，在和乐的欢笑中共享著这份旅途的美好。而这就是七人座车款，带给家庭买家们的专属回忆。这些年，七人座多功能车主流市场，从传统MPV的主线中，再分支出一股不容小觑的七人座SUV休旅车新势力，其中2017年导入上市的Škoda Kodiaq，今年更是第四年夺得国内七人座SUV车款销售冠军。今天借由试驾搭载2.0升TSI动力的尊荣版，再次领略Kodiaq不容撼动的产品魅力。
【记者林浩升／台北报导】旅行的意义在于，暂时远离熟悉的所在，重新洗涤身心灵迎接下个挑战；而旅行车的意义在于，当你想旅行时，它绝对能满足各种你想装进的行囊、说走就走。近年来Wagon旅行车，已是国内除了SUV/CUV休旅车之外多功能用车的新宠，其中Kia总代理台湾森那美起亚，更是特别向原厂争取自欧洲导入销售Ceed Sportswagon加入战局，尤其是2月发表小改款MHEV之后，除了升级48V轻油电动力、配备阵容强化，更藉著维持109.8万元原价的策略，带来更强势的竞争力。今天就藉著春季轻旅行，来深度体验它的魅力吧！
【记者陈慜蔚／台北报导】裕隆（2201）集团积极推动数位转型，集团旗下金融水平事业体的行冠企业，为全台唯一汽车全价值链用车服务平台，因应产业数位化生态发展，于去年成立carcargo车评网，透过数为平台整合汽车水平周边业务，以大带小整合维修保养市场，尽管在疫情期间，仍在开站1年内创造月访客逾10万的流量，持续吸引合作联盟成员及保修厂客户加入。
【记者林浩升／嘉义报导】Hyundai汽车以国产化的方式，将原厂去年才推出的Custin七人座全尺码MPV休旅车导入国内销售，132.9万元起的价位带，抢攻的是当前已处于真空状态的市场，一推出就受到家庭买家青睐。但不同以往我们所见MPV动辄2.0升到3.0升的排气量，这次Custin在国内却是以1.5升汽油涡轮引擎担纲动力，究竟实际试驾感受如何？马上就来揭晓。
【记者林浩升／台北报导】时隔十多年，再次手握著闪电标志的Opel方向盘，心中确实充满著无限的感动；Opel这曾经在国内红极一时的德国品牌，终于在2022年10月正式以Mokka车系做为首发车款重返国内车坛，一时之间受到许多资深车迷的关注，而对于新世代的消费者来说，更是多了一个入主欧系品牌的新选择。而究竟Opel Mokka这辆外型前卫的小型跨界休旅车，整体产品实力究竟如何？就跟著《壹苹》实际上路来体验一下。
