【记者庄伟祺／台北报导】今年影响台湾的台风实在有够多！台铁继先前因凯米台风遭冲毁的「西小清水溪桥」，终于宣布明（20日）将陆续完成轨道复原，预定可提前于12月21日完成重建，恢复和仁=崇德间双向通车营运，重建后相较目前台铁其他钢桁架桥外观更简约，未来从台9线汇德休息区远眺，海天一线也将成为新亮点。台铁表示，复驶后周五、六、日东部干线将加班列车计10列次，并调整北回线14列次区间（快）车时刻，以加强周休假日东线运能，将自11月22日凌晨0时起开放订票。
【记者庄伟祺／台北报导】0403花莲地震后，今年又接连遭遇多次台风，造成台铁北回线不断出现土石流、落石砸铁轨等情况，屡次造成营运中断。台铁最新公布北回线抢修进度，包含和平至和仁站已增设实体阻隔及告警系统，大、小清水溪桥路段改善工程等，后续也将盘点宜花东225处优先关注边坡及41（+1）座具土石流潜势风险的桥梁，且针对和平（K40）至崇德（K58）间，既有路线长度17.9km，也将研拟长期改线方案，预定12月底提出初步评估报告。
【陈静文／综合报导】台铁公司董座杜微继8月为自己加薪40%之后，近日又向交通部以「督导所属办理「台铁公司化转型改革业务」名义，申请记大功一支，引发台铁产业工会反弹，工会痛批杜微俨然就是国营事业肥猫的典范。对此，杜微今天亲上火线回应了，他表示加薪依国营事业规定，记功则仍待董事会及交通部同意。
【施养正／综合报导】台铁公司董座杜微继8月为自己加薪40%之后，近日又向交通部以「督导所属办理「台铁公司化转型改革业务」名义，申请大功一支，引发台铁产业工会反弹。工会指出，台铁公司化过程当中有诸多缺失，且第一线辛苦轮班、抢修工作的员工依然低薪，杜微俨然就是国营事业肥猫的典范。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁因北回线受台风影响，预计年底才能修复，为维持列车准点行驶，本月起将进行时刻调整，共计调整278列次，其中变动在5分钟以上班次就有189列次。相关列车车次、时刻今（13日）起可参阅台铁网站及各车站公告，并将自8月16日凌晨0时起开放一般旅客订票、上午9时起开放团体订票。
【记者李光滨／花莲报导】受凯米台风影响，台铁北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620、K56+820土石流淹没东、西线轨道及K53+800小清水溪桥梁西正线冲毁，造成双线不通，经多日抢修确定在明（2日）恢复单线双向通车，首班车203次普悠玛从花莲站05:54开往台北。
【记者李光滨／花莲报导】受到凯米台风豪雨影响，台铁北回线(和仁=崇德间)K48+500、K56+620及K56+800受土石流影响，淹没东西正线轨道各约250公尺，土石方量约2万1500立方公尺；另北回线(和仁=崇德间)K53+800小清水溪桥，西正线桥梁因溪水暴涨遭土石冲毁40公尺，重建时程估计约5个月。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁受台风影响的纵贯线、北回线虽已恢复通车，但花莲崇德=和仁间仅能以东正线单线双向行车，路线容量不足，台铁今（6日）宣布，自8/8至8/29包含6列次对号车、4列次区间快车将截短区间行驶，包含南澳=花莲等区间停驶。另今（6日）EMU3000型电联车600辆新车交车完毕，未来预期可提升花东地区自强号运能54%。
【记者庄伟祺／台北报导】今（25日）台铁虽公布15时后列车陆续恢复行驶，但花莲崇德至和仁间土石流覆盖路线、电车线断落、小清水溪桥冲毁而路线中断，全台对号列车仍全线停驶，就连区间（快）车也非15时后全线都有行驶，要搭台铁的人可要多注意了！
【记者庄伟祺／台北报导】台铁纵贯线终于能提早通车了！经昨（1日）行政院长卓荣泰、交通部长李孟谚等人前往受损严重的台南后壁视察，台铁决定夜间进行试转，今（2日）全线可提前一天恢复正常行车，但通过嘉义=新营路段各次列车将延误约10分钟，另北廻线则预估12月底可恢复双线通车。
【记者李光滨／花莲报导】凯米台风重创北回铁路，经台铁工务人员连日抢修，预计8月2日清运2万方土石，完成小清水桥东正线之土石流清理、桥梁整检、路线、电车线、号志、通讯等系统复旧。8月3东正线可以单线双向通行。
【记者庄曜聪／台南报导】凯米台风之前侵台带来强风豪雨，上月（7月）25日嘉义南靖到台南后壁段间八掌溪桥南桥台路基遭洪水淘空，铁轨悬空「歪腰」，铁路交通也因此中断，台铁公司与水利署第五河川分署加速抢修，停驶8天后今晚将试车，预计明天恢复全线双向通车，民众欣喜「通勤总算不用搭公车！」行政院长卓荣泰今天下午先到后壁火车站听取简报，再搭工程车前往现场，慰劳辛苦的工作人员。
【记者庄伟祺／台北报导】台铁苏花路段轨道几度修了又毁，频遭土石流、落石影响而受阻，交通部长李孟谚今（30日）指出此路线有必要检讨，因轨道所在位置比公路还低，容易受土石淹没等。对此，台铁针对北回线抢修进度回应时，也表示已启动改线可行性等评估，预估年底提出初步报告。另有关台铁票价调涨问题，李孟谚则表示预计9月前台铁将提出方案。
【庄伟祺／台北报导】上周6/21台铁自强号在花莲撞到淹没铁轨的土石流，导致司机员骨折及8名乘客受伤，许多人关心为何监控台没有公布当时画面。对此，台铁今（26日）表示，因所在监视器为观察溪水水位用，画面非固定长时间显示于监控台上，且经复查当时1小时累积雨量仅1.0mm，远低于预警值20 mm，因此监控台未调出该画面。台铁也表示，目前已规定不论雨量多寡，这处摄影机画面应常时调出监看以维护安全。
【记者李光滨／花莲报导】花莲大雨造成大清水溪土石流，台铁229次(3000型自强号)昨（21日）下午于崇德往和仁间西正线(和仁隧道内)撞到瞬间淹没铁轨的土石流，造成第一、二及第九节车厢出轨，司机员骨折及8名乘客受伤，乘客惊恐说，火车紧急煞车后发出碰巨响，顿时断电一片漆黑比车祸现场还恐怖。
【记者庄伟祺／台北报导】近期雷雨不断，花莲地区也持续因土石流造成交通影响。台铁今（3日）针对6/21新自强号出轨事件公布惩处，其中当日值班人员因上厕所未注意到土石流覆盖铁轨，导致约19分钟无人通报申诫2次。台铁也将增设土石流溢流告警系统，并将增设双萤幕且有2人24小时监看来改善。
【记者李光滨／花莲报导】台铁229次新自强号上周五（21日）在和仁隧道南口撞击土石流出轨，导致9人受伤。据内部人士踢爆称，该列车到达19分钟前就拍到土石淹没铁轨，但工务段却无人通报司机员。台铁公司回应，该监视器不是告警系统，不会发出警告。花莲地检署今（26日）表示，因事故酿9人受伤，已著手调查侦办，厘清是否有人为疏失。
【记者庄伟祺／台北报导】地震最近才刚变少，没想到昨（21日）花莲却又因大雨土石流造成台铁出轨，目前共计9人受伤、525名乘客受到影响。目前和仁至崇德间以东正线单线双向行车，台铁预估今（22日）中午12：00可提前全线抢通。
【记者曾佳俊／新北报导】新北市金山区清水溪周遭长年饱受溪水溢淹困扰，新北市水利局为保护当地民众河防安全积极研拟对策，继106年灾害复建工程及109年前瞻应急工程后，「金山清水溪排水改善工程」将于下月完工，从上游至下游的治理计划，已将清水溪排水瓶颈段打通，让在地居民摆脱淹水之苦。
【李雅欣／综合报导】本月21日花莲大雨造成台铁自强号于和仁隧道内撞到土石流，造成列车出轨意外，包括司机及8名乘客受伤事件。对此，3年前太鲁阁号重大出轨事故罹难者家属，在网路上高声疾呼花莲人「要一条安全回家的路！」
