环状线北段班距再调整 新北产业园区-板桥站尖峰12分钟1班车
【记者曾佳俊／新北报导】受到0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」及南段「大坪林站到中和站」分区营运，目前正朝向年底前全线恢复正常服务赶工中，为了提供通勤通学更便利的服务，新北捷运公司于今(29日)宣布，自9月2日(一)起，新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」将于尖峰时间再度缩短班距，达到12分钟一班。
大雨狂袭双北！捷运中和站淹水阻行人通行 板南路积水已达30公分
【突发中心／新北报导】根据中央气象局的最新报告，今日午后热对流云系发展旺盛，导致部分县市出现大雨。中央气象局已发布大雨特报，并针对台北市和新北市发布大雷雨即时讯息。然而，稍早淹水灾情纷纷传出，捷运中和站外因淹水无法通行，板南路淹水深度达到30公分，造成用路人只能涉水通行，引起民众不满。
环状线再缩短班距！南段尖峰约7分钟 北段全日15分钟
【记者曾佳俊／新北报导】受到0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线北段的「新北产业园区站到板桥站」及南段「大坪林站到中和站」分区营运，其中北段目前班距约23分钟，虽已推出固定回送直达车模式，仍因班距较长，无法运送逐渐回流增量旅客，新北捷运公司因应宣布，将从6月3日起，取消固定回送直达车，全面采用双线双向「站站停」模式，以疏解旅客运量，并有效将班距缩短至15分钟，而环状线南段尖峰班距也将由10分钟缩短至约7~8分钟。
侯友宜视察环状线、受灾户 拚8号上班日通车！被问捐薪水赈灾这样说
【记者江孟谦／台北报导】台湾东部外海昨天（3日）上午7时58分发生芮氏规模7.2大地震，新北地区有感，捷运环状线一度全线停驶，而且中和高架路段发生位移状况，另外土城有大楼的梁柱破损，整栋楼歪斜。市长侯友宜今天（4日）上午视察环状线修复情况以及中和、土城建筑物灾损情形，并指出目前包含中和连城路222巷内、土城的员林新城社区、延吉街等处，共疏散安置295人，至于环状线，分三阶段抢修，希望能在4月8日前让中和站到大坪林站通车，受损较严重的中和站到板桥站，必须等到专家确认安全无虞才能通车。
新北捷运环状线加强盘式支承 11处位移修复经费逾4亿
【记者曾佳俊／新北报导】捷运环状线受到4月3日花莲强震影响，通车计划第三阶段的中和-板桥段钢箱梁发生11处位移，新北捷运局已完成所有钢箱梁额外加固及监测设施，第三方公正鉴定审查单位专家学者已进一步检视复原设计与施工方案，初步确认提升安全性的盘式支承设计力，亦同步启动梁柱精密仪器专业技师检测工作，接下来厂商依该设计力确认盘式支承后，就全力完成修复工作，目前初步评估桥梁复原工程约需4亿余元。
环状线新模式扩充运能 「板桥-新北产业园区」明起加开直达车
【记者曾佳俊／新北报导】受0403花莲地震的影响，捷运新北环状线桥和站到板新站营运中断，目前新北环状线分北段的新北产业园区站到板桥站，以及坪林站到中和站分区营运，其中北段因无列车折转区，需采单线双向运转，目前班距约23分钟，考量运量逐步上升，将采新模式运行扩充该区段之运能，新北捷运公司宣布明(26)日起，平日尖峰时段从「新北产业园区站往返板桥站」固定各加发6列「点对点直达车」，尖峰时间于该端点站每12分钟发出一班车。
新北捷运环状线11处钢箱梁震后受损 复原工期超过1年！全线通车得等等
【记者曾佳俊／新北报导】受到4月3日花莲强震影响，被列为捷运环状线通车计划第三阶段的中和-板桥段，正由专家学者检视复原设计与施工方案中，在严谨巡检下，发现钢箱梁共出现11处位移，位移量分别为约3.5至92公分，目前所有钢箱梁皆已完成额外加固、并持续进行监测，目前达安全状态。双北捷运局也共同委托第三方公正鉴定审查单位中华民国结构工程学会，邀集9位专家学者深入检讨分析原因，而根据设计单位初步评估，「复原工作须约1年以上」。新北捷运局强调会尽速确保安全无虞后，恢复新北环状线全线通车营运。
中和站台吴峥喊「让他用走的进立院」 赖清德：护台已不分「芋仔蕃薯」
【记者潘袁诗羽／台北报导】选战倒数134天，民进党总统参选人赖清德行程满档，今天上午除亲自出席各县市竞总干部授证外，下午也前往新北中和拜访游氏宗祠、碧河宫参香，并与民进党立委参选人吴峥合体。赖清德在致词时打趣表示，吴峥10年前太阳花学运时爬树进立法院，希望大家这次用选票让吴峥当选，让吴峥大大方方用走的进立法院；另外，赖清德也提到，守护台湾这片土地，已经不分「芋仔蕃薯」了，「芋仔蕃薯大家团结站作伙，目的只有一项，就是台湾要越来越好！」
亚尼克收掉6家门市 董事长：营运稳健！因缺工成本高调整策略
【陈扬盛／台北报导】台湾知名生乳卷品牌「亚尼克」3/17至4/28将关闭嘉义中正店、新庄幸福店等6门市，其中包含去年3月开幕的南投草屯店，引发外界猜想亚尼克面临营运状况才有集体倒闭潮，亚尼克董事长吴宗恩今(2/27)出面澄清公司营运稳健，门市布局调整主要鉴于全台门市长期缺工、营运成本高居不下问题，绝非外界解读的集体倒闭！
卡位捷运宅 环状线通车7站涨幅逾2成
【地产中心／台北报导】环状线西环段自2020年1月底通车至今即将届满4年，随著南环段、北环段开始兴建、东环段如火如荼地规划中，完整的环状线交通网路逐渐形成，也吸引许多买家目光。永庆房产集团透过实价登录资料，统计从西环段通车至今，14站点周边房市价量变化，其中，有7站周边房价涨幅逾二成，而新北产业园区站以26.0%的涨幅居冠。
近6成买盘是台北客 景平路新建案坐6望7
【记者余奕贤／台北报导】景平路身为中和区的主要干道，沿途拥有多座捷运站，在民众逐捷运而居的趋势下，发展成为建商推案重心，近年推案流行中小坪数、客群锁定首购及换屋族，开价基本站稳6字头，更有迈向7字头的趋势。
民进党质疑侯友宜「积水4点已退」说谎 水利局驳斥「为了选举抹黑」
【记者江孟谦／新北报导】中央气象局昨天（23日）下午针对新北市发布豪雨特报，受午后热对流发展影响，中、永和在下午受到剧烈强降雨侵袭，也因此造成板南路等地淹水30公分，市长侯友宜表示积水在下午4时就已全退，但民进党新闻部主任张志豪却认为该时段仍有多处积水，质疑新北市府说谎；市府水利局今天（24日）澄清，水利局及区公所巡查同仁巡查确认八处积水于下午4时前全数退水完成，足证整个排水系统正常无虞。
台北公车之王307沿线 员山路3字头房价最亲民
【地产中心／综合报导】有「公车之王」美誉的307公车，是大台北地区车班最密集、运量最多的公车路线。永庆房屋根据307公车行经路段，观察其房价凹陷区前五名，新北市中和区员山路3字头房价最为亲民！而景平路以45万元的平均单价，不仅有307公车路网，还有邻近捷运站优势，CP值相当高！
中和区正核心还邻近捷运 连胜街新案迈向7字头
【记者余奕贤／台北报导】连胜街属于新北市中和的核心地带，近年吸引建商插旗，新建案单价悉数站上6字头，根据专家说法，由于素地稀少、价格比北市亲民，刚需稳健得以拉抬价格，预期未来有望突破7字头。
与台北一桥之隔还有捷运 中和景新街首购新案6字头
【记者余奕贤／台北报导】新北市中和区的景新街，商家林立还坐拥捷运优势，陆续吸引建商插旗，新案开价悉数站上6字头，成交价部分仍见5字头，不过地段良好价格比北市亲民，买盘不乏台北的自住首购族，房价在稳健刚需支撑下，未来有望逐步站稳6字头。
北台捷运联开宅遍地开花 近8年总销额突破400亿元
【地产中心／台北报导】出站即到家要付出代价不小，根据住展杂志统计，北台湾历年推出捷运联开，以信义安和站联开案「首泰信义」开价最高，平均开价每坪250万元，产品规划90-188坪，单户总价2.2亿元起，远高于北市7000万元高价住宅门槛，也是台湾史上首个开价逾200万元捷运联开案。而从2015年起，近8年北台捷运联开宅量体提升，总销额突破400亿元。
中福前董座浪费黄金地段变废墟 新董座：公司有5亿多现金没有下市理由
【记者林巧雁／台北报导】因转投资公司福兴无法出具财报被暂停交易，中福国际（1435）董事长陈建今日表示，目前已经做好减损福兴2.5亿多的财报，也会诉求法律途径追回福兴的控制权。他强调中福目前零负债、帐上有现金以及庞大的物业，体质健全，没有下市的理由。
海巡署金马澎分署关怀弱势 春节将近温情送暖致赠白米
【记者陆运升／新北报导】农历春节将近，海巡署金马澎分署人才招募组，今天（7日）参加新北中和区公所举办的「玉兔迎新春、白米传爱心活动」，致赠白米的主要对象是中、低收入户、身心障碍者、弱势儿童少年及独居长者等，让这些弱势族群也能感受年节气氛，希望借此达到抛砖引玉效果，呼吁社会各界关怀弱势。
社宅非嫌恶设施 双北地区周边房价年涨逾5%
【地产中心／台北报导】社宅因入住多是弱势族群而被贴上「嫌恶设施」标签，但近几年政府开始重视社宅建设管理，积极改善社宅环境并提供更好居住条件服务，使得刻板印象逐渐转化。而现今社宅多设于重划区、新兴区等城市发展迅速区，社宅建置带来大量居住人口促使该区经济迅速成长。永庆房产集团根据实登，筛选双北地区500户以上大型社宅周围1公里内交易，双北社宅周边房价年涨逾5%。
一个人也要买房！ 全台小宅交易热区出列
【地产中心／台北报导】房仲业者根据实价登录资料统计今年1-9月小宅热门交易行政区，前三名分别为台中市西屯区、桃园市中坜区、新北市中和区，总价带300~800万元区间，单价2~4字头，业者表示，现代单身族群多，但仍期望晋升为有壳一族，但在购屋负担、住居空间等考量下，套房与小二房的小宅产品就会成为购屋首选。
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