台南捷运蓝线「延伸至高铁」可行性通过 黄伟哲：通勤、商旅都便利
【记者庄曜聪／台南报导】台南捷运蓝线综合规划在今年3月交通部审查通过后，现在又有新进展，第一期蓝线延伸线可行性研究昨天获交通部原则审查通过，蓝延线全长15.19公里，与蓝线均采用高架单轨系统，沿线有15座车站、1座机厂，路线拓展到南关线的归仁、关庙、仁德及沙仑绿能科学城。
壹短苹｜全台都在盖捷运！当地居民有需要？还是吸引台积电才需要
不只六都的高雄、台南都要陆续盖捷运，就连嘉义也有「高铁嘉义站联外轻轨蓝线兴建计划」，将花大钱盖轻轨路线，现在嘉义市政府已提报交通部审查中。虽然这条捷运可串连台铁、高铁，但完全重复现有BRT接驳公车路线，目前搭乘公车人数并不多，地方政府则举出未来能满足进驻嘉义科学园区的台积电来往交通需求，究竟当地居民需不需要捷运，反而成为非主要的考量因素了！
感谢中央支持设「捷运工程局」 卢秀燕邀卓荣泰参加热气球嘉年华
【记者鲜明／台中报导】中央今年1月相继核定台中捷运蓝线综合规划及绿线延伸可行性研究报告书，日前又排除员额管控限制，增额支持台中市政府成立捷运工程局。台中市长卢秀燕今天（15日）北上参加行政院会，当面向行政院长卓荣泰致谢，并邀请卓及中央各部会首长参加8月23日至25日的石冈热气球嘉年华会。
中捷蓝、橘线在台中火车站共站有谱 市府提3解方！立委建议干城设站仍保留
【记者鲜明／台中报导】台中捷运橘线（机场捷运）可行性研究已获交通部审查通过，但在台中火车站的站体与蓝线站体相距约380公尺，被认为过远恐不便民众转乘。民进党立委何欣纯今天（8日）邀请立院交通委员会及交通部长李孟谚等人会勘，中市府提出橘线站体设在干城或蓝橘线共站等3案，在场立委包含立法院副院长江启臣、立委何欣纯和黄健豪等人都主张应蓝橘线共站以方便乘客转乘，但干城设站规划也应保留。市府表示，评估后会再修正送中央审查。
蔡其昌批中捷橘线「台中港段」消失 市府：已预留尾段延伸海线
【记者鲜明／台中报导】交通部昨天审查通过台中捷运橘线可行性研究计划，民进党立委蔡其昌今天（3日）批评台中市府的橘线版本，将台中港段整段取消，让双港捷运变成单港捷运，原本预计经过海线部分全数消失，「再度忘记海线乡亲」。市府表示，已于可行性报告建议设计阶段应预留尾轨，保留自中清路延伸海线的可行性。
中捷蓝线基本设计送中央审查 台中港至建国市场20站共24.8公里！通车时间曝
【记者鲜明／台中报导】台中市政府完成台中捷运蓝线基本设计审议资料，近日提报交通部审查。市府表示，中捷蓝线西起台中港、东至新建国市场，全长24.8公里，设有20座车站以及1座机厂，主要行经台湾大道。为缩短前置作业，已完成沿线路线测量、地质、水文、管线、桥梁涵洞、土石方处理等各项调查工作，预计中央核定后10年完工通车，与捷运绿线在市区交会形成十字轴线路网，完善大众运输服务。
台南首条捷运迈入交通部审查阶段 力拚2026年开工
【记者王志弘／台南报导】交通部今天(6日)开会审查台南捷运第一期蓝线综合规划，邀集专家学者及相关部会，与台南市政府团队进行充分讨论沟通，达成初步共识，会后责成南市府再检讨经费分摊合理性，以及据各委员建议事项来尽速修正再送审。
中捷蓝线审查通过 最后1哩路！卢秀燕喊话行政院「期待尽速核定」
【记者鲜明／台中报导】台中市第二条捷运蓝线综合规划昨天（20）通过交通部审查，市长卢秀燕今天上午主持市政会议表示，感谢交通部释出善意通过中捷蓝线综合规划，市府为中捷蓝线奋斗多年，现在剩最后1哩路，交通部通过审查后须报行政院，有信心行政院长陈建仁会尽速予以核定，也期待他会在短期内宣布好消息，让市府进行后续作业。
国道2号增设中路交流道 郑文灿期许桃园3建设同步并行
【记者何心岚／台北报导】行政院副院长郑文灿今（20）日视察桃园市「国道2号增设中路交流道」时表示，国道2号增设中路交流道的可行性研究已经报行政院，该交流道完工后除有利八德大湳地区，以及桃园中路地区乡亲直捷进出国道，也能分担国道2号南桃园及大湳交流道车流，扩大国道服务范围，盼满足桃园乡亲交通需求。
4县市生活通勤月票再送审 争取中央预算上路
【地方中心／综合报导】新竹政府表示，桃竹竹苗生活圈通勤月票计划已送交交通部审查，并已提早修正计划书，盼望交通部能尽快召开第2次审查会议，以便早日核定并实施此计划。市府强调，为了争取民众权益，他们已先行纪录并补充修正计划，并与相关单位进行沟通，以加快前置作业的进行。
凌涛控赖清德炒房「年赚800万」 南市府反呛「乌龙！没出过社会？」
【记者王志弘／台南报导】国民党竞选发言人凌涛今天(6日)爆料，民进党总统候选人赖清德2022年在台南所购买的新房，搭配捷运绿线推动，一年爆赚800万。南市府跳出来捍卫前市长，直指是捷运政策公布3年后才购入自用住宅，凌涛却诬指为暴利，「是不是没出过社会？」
出席行政院会争取轨道建设核定 卢秀燕：盼给中彰投新年礼物
【记者鲜明／台中报导】台中市长卢秀燕竭力争取中捷蓝线与绿线延伸核定，今天（25日）再度出席行政院会，希望中央能在过年前核定中捷蓝线、绿线延伸及海线双轨高架化，「给中彰投一份新年礼物！」
中捷蓝线经费暴增600亿 中市府千字文说原因：前市府未纳入这笔钱
【记者鲜明／台中报导】台中捷运蓝线再度因为选举成为蓝绿互呛焦点，市长卢秀燕今（16日）在议会惊爆「有人卡中捷蓝线多年」。市议会民进党团则开记者会把原因归咎于卢上任后更改路线、站点，疑似图利特定人士家属，暴增600多亿经费。台中市政府以千字文说明蓝线经费增加、更改路线的原因，表示经费增加主因为前市府「可行性评估」未纳入土地征收费，再加上7年后物价上涨导致。
被指「不想帮台中做捷运蓝线」 赖清德批卢秀燕：不实选举语言
【记者鲜明／台中报导】蓝绿近来因为谁卡台中建设吵翻天，台中市长卢秀燕今天将砲火指向民进党总统参选人赖清德，批中央卡台中捷运蓝线5年，「赖副总统不想帮台中做捷运蓝线」。对此，赖清德今（14日）到丰原参香致词时，批评卢的说法为「不实的选举语言」，他说，2018年当行政院长时核定蓝线可行性评估，但中市府过了800多天才将综合规划送审，并更改路线、站体及工法导致预算大增633亿元，交通部当然要进行专业审查，未来他当总统也会支持推动台中捷运，带动台中发展。
国民党团开轰民进党卡中捷「就是有力人士」 抛3题要「造谣惯犯」赖清德回应
【记者潘袁诗羽／台北报导】民进党总统参选人赖清德日前到台中辅选，因一席「有力人士卡中捷蓝线」说法，引发蓝营炸锅。国民党立法院党团今天表示，过去民进党籍台中市前市长林佳龙更改路线，台中市长卢秀燕上任后，再改回原订路线，报交通部审查通过后已168天，还等著行政院核准，就是民进党、林佳龙卡中捷蓝线。侯办发言人黄子哲更对赖清德提出三个疑问，批评赖清德是造谣抹黑惯犯，一点政治良心都没有，台中捷运蓝线是台中市民殷切期盼的重大交通建设，不应该拿来做为选举操弄。
台中前瞻六都倒数第二！仅高雄1/5 卢秀燕吁中央别卡捷运「台中人很心酸」
【记者王志弘／台中报导】中央前瞻第三期特别预算补助地方5358亿元，高雄市获1256亿元居冠，台中仅获228亿元补助，六都倒数第二。台中市长卢秀燕今天(1日)表示，恭喜高雄市，但台中不嫉妒！且要很委婉说明立场。仅有1条捷运的台中比高雄大、人口多，但她上任快5年，捷运蓝线不断被中央打回票，听说又要被再退回或搁置，反观已有2条捷运的高雄又获补助3条捷运，「台中人真的很委屈、很心酸。」
高捷新路线曝光！紫线新设29处车站 行经5学校再直抵佛光山
【记者吴慧芬／高雄报导】高雄捷运继黄线、小港小园线，预计于2028年与2030年通车后，又有重大进展，高市捷运局昨天（12日）公布高捷紫线规划路线，全线36公里，沿途将新设29座车站，可经过文藻外语、高雄大学等5所学校，与高雄荣总、义大两大医院，并可直达佛光山。
搭中捷绿线第1千万幸运儿拿到黑钻卡 卢秀燕喊话中央：蓝线审查快一点
【记者鲜明／台中报导】台中捷运绿线去年4月25日正式通车，乘客数到今年9月9日突破千万人次，幸运儿是家住台中的蒋姓夫妻，中捷今天邀请他们到市政府站，由市长卢秀燕致赠特制的365天无限搭乘黑钻卡。针对捷运蓝线至今仍在交通部审查，卢秀燕说，台中已经准备好了，希望中央早日核定。
中捷蓝线112年通车恐生变 增327亿元！中市府急挽救
【记者曾雪蒨／台中报导】台中市政府原订中捷蓝线2033年完工通车的时间表恐生变！蓝线综合规划昨在交通部首次审查，因经费暴增等权责问题无法厘清，被要求修正及补充意见，使难如期通车，对此，台中市交通局长叶昭甫亲上火线，强调该局将尽速补正资料，争取中央尽速核定。
蔡其昌批卢秀燕卡海线双轨高架 中市府驳：请中央加速审核
【记者鲜明／台中报导】台铁海线铁道通车百年系列活动陆续登场，今天（10/11）出动DT668蒸汽火车从彰化扇形车库出发，重温百年前通车荣景。民进党市长参选人蔡其昌受邀出席，批评市长卢秀燕不出钱配合兴建海线双轨高架化，「卡海线重大建设」。中市府则驳斥，该计划维持前市长林佳龙的方案及经费未变动，请中央加速审查并尽速核定，以利交通部启动综合规划作业。
loading
